17.03.1940 ← 18.03.1940 → 19.03.1940
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U 5 ⌂ ► Kiel/KWK - 15:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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PQ: AO 7727 → AN 9694
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U 6 ⌂ ► Kiel/KWK - 15:15 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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PQ: AO 7727 → AN 9694
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U 7 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
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PQ: AN
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U 9 ■ Nordsee - 01:00 - Aufklärungsstreifen erreicht (AN 3786). 06:00 - Getaucht (AN 3742) auf Sehrohrtiefe gefahren. 07:00 - Aufgabe abgebrochen. Kurs Eingang Weg blau. 19:55 - Aufgetaucht. Weg blau eingelaufen.
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PQ: AN 3786 → AN 3757 → AN 3746 → AN 3742 → AN 3772
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U 19 ■ Nordsee - 04:00 - Nördliche Nordsee. Marsch in neues Operationsgebiet (AN 4595). 12:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4437). 19:20 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4425). Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 4595 → AN 4557 → AN 4437 → AN 4425 → AN 1695
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U 20 ■ Nordsee - 03:50 - Auf Südwestkurs keine Vorkommnisse (AN 3726). 05:31 - Getaucht (AN 3725). 05:44 - Auf Grund gelegt. 11:12 - Unterwassermarsch. 13:12 - Auf Grund gelegt (AN 3725). GHG vorübergehend ausgefallen. Boot treibt. 15:10 - Unterwassermarsch nach Süden. 16:24 - Auf Grund gelegt (AN 3728). 18:35 - Unterwassermarsch nach Süden. 19:16 - Aufgetaucht (AN 3728). Rückmarsch. Keine Vorkommnisse. 21:11 - Kleinen Dampfer gesichtet (AN 3750). Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 3726 → AN 3725 → AN 3728 → AN 3750 → AN 6234
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U 24 ■ Nordsee - 00:06 - Im Aufklärungsstreifen gestanden (AN 3767). 06:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Rückmarsch. Marsch zum Nordeingang Weg II angetreten (AN 3727). 19:50 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 3748). Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AN 3767 → AN 3752 → AN 3724 → AN 3743 → AN 3748 → AN 6213
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U 28 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: -
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U 30 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 32 ◄ Nordatlantik/Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: -
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U 34 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 38 ■ Nordmeer - Shetlands. 00:45 - Eingang Funkspruch über die Aufstellung der Boote. 08:00 - Scheußliches Wetter. Naß, unsichtig, Seegang. Unterwasserangriff kaum möglich. 08:00 - Getaucht zum Nachladen. 11:58 - Aufgetaucht. 22:00 - Neue Position erreicht. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: 60°58' N - 02°09' W → 60°30' N - 02°59' W → 60°18' N - 03°08' W → 60°00' N - 03°38' W → 59°39' N - 04°06' W → 59°26' N - 04°58' W
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U 43 ■ Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch in neue Angriffsraum, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: -
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U 46 ■ Nordmeer - 23:00 - Im neuem Angriffsraum. Boot mußte die Position wechseln da es nicht ungesehen bleiben konnte (AF 3569).
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PQ: AF 3569
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U 47 ■ Nordmeer/Nordatlantik - 01:25 - Eingang Funkspruch 1156: "U 38, U 43, U 44, U 47, U 49: Operationsgebiet westlich Orkneys besetzen. Höchstfahrt". Marsch ins neue Op.-Gebiet. 09:20 - Getaucht vor Dampfer (AF 7951). 10:02 - Aufgetaucht. Dampfer noch in Sicht aber kein Angriff. Weg nördlich der Orkneys genommen. 13:40 - Eingang Funkspruch 0022/29: "An U-Boote westlich Orkneys: Es besetzen: U 38 Qu. 1370 AN, U 43 Qu. 3650, 3680 AM. Schwerpunkt Überwachung Minch. U 44 Qu. 3530, 3560 AM, U 47 Qu. 1520, 1550 AN Überwachung Pentland nach Westen. U 49 3660 AM". 14:21 - Getaucht vor Bewacher (AF 7882). Kommt außer Sicht. Marsch in neues Op.-Gebiet. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AF 8731 → AF 8714 → AF 7951 → AF 7867 → AF 7882 → AN 1254
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U 49 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 51 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 52 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 56 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 12:00 - Rückmarsch angetreten.
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PQ: AN
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U 57 ► Nordsee - 05:20 - Eingang Funkspruch: "U 57 mit Höchstfahrt AN 1640 besetzen. Auslaufen englischer Streitkräfte aus Scapa erwartet". 07:00 - Alarmtauchen. Englisches U-Boot zirka 3000 m Backbord querab. Nicht gehorcht. 07:13 - Aufgetaucht. 08:37 - Dampfer gesichtet. Ungesehen ausgewichen.
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PQ: AN 49
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U 59 ■ Nordsee - 05:01 - Getaucht (AN 3899). Unterwasser Rückmarsch angetreten. Kurs 270°.
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PQ: AN 3899
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ANMERKUNGEN
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