24.09.1939

23.09.1939 ← 24.09.1939 → 25.09.1939

	Sonntag, 24. September 1939
	Statistik des Tages → hier Klicken
	Anmerkungen - Wichtig !!! Unbedingt vorher lesen → hier Klicken

	U 3 - Nordsee/Wilhelmshaven - siehe → Kriegstagebuch U 3

	U 4 - Ostsee - siehe → Kriegstagebuch U 4
	Versenkt: GERTRUD BRATT

	U 7 ■ Nordmeer - Alarmtauchen vor Flugzeug.
	PQ: AF

	U 12 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN

	U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
	PQ: AN

	U 14 ■ Nordsee - Am Vormittag Vorstoß gegen die schottische Sinclair Bucht. 15:29 - Dabei, beim Sichten eines Dampfers, in eine U-Jagdgruppe geraten (AN 1649). Bei Versuch zu entkommen, auf 70 m Grund gefallen. 17 Wasserbomben bis 21:00, ohne Wirkung.
	PQ: AN 1649

	U 15 ■ Ärmelkanal - 02:00 - An der französischen Küste brennen viele Leuchtfeuer. Seegang und Wetter werden immer schlechter. Boot kommt kam noch voran. 05:20 - Getaucht. Der Kommandant wollte das Boot am Tage zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts Geleitzüge auf dem Weg von Dugeness - Boulogne anzugreifen. 08:00 - Versuch aufgegeben. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten. Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden. 20:20 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Kurs Boulogne. 22:00 - Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. Ist unverdächtiger Fracht- oder Passagierdampfer. Marsch vor Folkestone um den Verkehr zu beobachten.
	PQ: BF

	U 16 ■ Nordsee - 00:00 - Obrestad. 08:15 - Aufgetaucht. 09:25 - Getaucht. Tagsüber beim Unterwassermarsch, nichts gesichtet. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Norwegischen Dampfer PLUTO mit der Klappbuchse angerufen und nach Namen und Einlaufhafen gefragt. Dampfer gibt an "Pluto" nach Fleugesund. Da unverdächtig und wegen zu hohem Seegang, laufen lassen. 21:40 - Feistein angesteuert. 22:10 - Eingang Funkspruch an U 4, U 7, U 16: "Deutscher Dampfer "Aachen" ausläuft heute Abend Skudesnes nach Ostsee". Obrestad angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Dampfer nicht gesehen. Zurück nach Skudesnes gelaufen und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: AN

	U 18 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 08:00 - Peels Huk querab. 12:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
	PQ: AO 7727

	U 21 ■ Nordsee - Nach See aus dem Op.-Gebiet abgelaufen um Ruhe zu machen. 05:20 - Getaucht vor Fahrzeug. 08:00 - 16:00 - Horchfahrt. Laufend Fahrzeuge und Wasserbombendetonationen gehört. Offensichtlich U-Jagd.
	PQ: AN

	U 24 ◄ Nordsee - 05:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Torpedo nachgeladen (AN 4564). 20:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4646). 23:00 - Backbordmotor unklar Kühlwasserleitung undicht. 23:25 - Motoren wieder klar.
	PQ: AN 4564 → AN 4646

	U 26 ◄ Nordsee - 16:40 - estnischen Dampfer OTTO ESTI (AN 3410). 20:10 - Schwedischen Dampfer LUZIE JUSTERO angehalten (AN 3450). Beide keine Bannware. Entlassen.
	PQ: AN 3410 → AN 3450

	U 28 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF

	U 29 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 3469

	U 30 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit der neuen Gonio-Peilanlage.
	PQ: AN 4320 → AN 4367

	U 31 ■ Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (AM 8858). Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische HAZELSIDE.
	PQ: AM 8858

	U 32 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM

	U 33 ◄ Nordatlantik - 08:00 - gesichteten Dampfer angehalten (AM 3228). Besatzung steigt aus. Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische CALDEW.
	PQ: AM 3228

	U 34 ◄ Nordsee - 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 14:00 - weiterer Dampfer in Sicht (AN 3574). Este HANONIA. Untersucht und als Prise beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
	PQ: AN 3574

	U 35 ■ Ärmelkanal - 03:29 - Ziemlich großer Schatten in Sicht. Es ist ein französischer Torpedokreuzer in Sicht. Getaucht. Kein Angriff. Verbot auf Franzosen zu schießen. 12:30 - Aufgetaucht. Endlich Besteck. Boot steht nordöstlich Kap Barfleur. 16:00 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 19:30 - Aufgetaucht. Cap d´Antifer voraus. Dort auf- und abgestanden zum Batterieladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: BF

	U 36 ■ Nordsee - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten (AN 3465). Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.
	PQ: AN 3420

	U 53 ◄ Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten (AM 5113). Holzladung nach Manchester. Schiff lief allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.
	PQ: AM 5113

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

23.09.1939 ← 24.09.1939 → 25.09.1939