Doris

	Nationalität:	Frankreich
	Klasse:	Circé-Klasse
	Bauwerft:	Chantiers Schneider et Cie., Chalon-sur-Saône
	Baujahre:	1924 - 1928
	Kielegung:	01.02.1924
	Stapellauf:	25.11.1927
	Indienststellung:	26.05.1928
	Kommandant:	-
	Besatzungsstärke:	41 - 45 Mann

DIE KOMMANDANTEN

	00.00.0000 - 09.05.1940	Capitaine de Corvette	Jean-Ernest Favreul

TECHNISCHE DATEN

	Länge:	62.40 m
	Breite:	5.40 m
	Tiefgang:	3.90 m
	Tonnage:	787 ts

MASCHINEN

	Maschinen:	2 x Diesel- und 2 x E-Maschinen
	Höchstgeschwindigkeit:	14 kn
	Fahrstrecke:	-

BEWAFFNUNG

	Bewaffnung:	1 x 7.6-cm L/35, 2 x MG 8-mm, 7 Torpedorohre - 55-cm (13 Torpedos)

VERLUSTURSACHE

	Datum:	09.05.1940
	Letzter Kommandant:	Jean-Ernest Favreul
	Ort:	Nordsee
	Position:	52°47,36' Nord - 03°39,16' Ost / AN 8511
	Verlust durch:	U 9
	Tote:	45
	Überlebende:	0

Am 06.05.1940 wurde der Besatzung der DORIS mitgeteilt, dass das Boot gemeinsam mit mehreren anderen französischen und britischen U-Booten eine Patrouille in die Nordsee nördlich der friesischen Inseln unternehmen sollte, obwohl das Boot aufgrund des defekten Motors nur halbe Fahrt machen konnte, und zwar abtauchen, nicht aber wieder auftauchen konnte. Der Kommandant teilte der Besatzung mit, dass man von dem Einsatz wahrscheinlich nicht mehr zurückkommen würde, und stellte der Besatzung frei, an dem Einsatz teilzunehmen. Die Mannschaft entschied sich geschlossen, die Fahrt zu wagen. Am Morgen des 08.05.1940, nachdem die Besatzung letzte Briefe an ihre Verwandten geschrieben hatte, lief die DORIS zusammen mit fünf britischen und sechs französischen U-Booten aus. Neben der regulären französischen Besatzung befanden sich drei britische Seeleute an Bord, um die Verständigungsfähigkeit mit den britischen Schiffen sicherzustellen. Vor der holländischen Küste wurde die Gruppe von U 9 entdeckt, das ihnen unbemerkt folgte. Gegen 01:00 Uhr morgens am 09.05.1940 manöverierte Lüth sein Boot in Angriffsposition gegen die DORIS, die langsam fahrend und bei Vollmond in einer klaren Nacht ein einfaches Ziel bot. Lüth ließ zwei Torpedos abschießen. Die DORIS explodierte in einem riesigen Feuerball. Niemand von der Besatzung überlebte. 2003 erkundeten die beiden niederländischen Taucher Ton van der Sluijs und Hans van Leeuwen ein unbekanntes Unterwasserhindernis, das in Seekarten auf der Position 52°47′36 Nord und 03°39′16 Ost eingezeichnet war. Es stellte sich als Wrack eines Unterseebootes heraus, das sie anhand von beschrifteten Maschinenteilen als die DORIS identifizierten. Die beiden Taucher erkundeten unter Geheimhaltung der Koordinaten das Wrack und brachten eine Plakette an, bevor sie die französischen und niederländischen Behörden über den Fund informierten. Im Dezember 2003 überprüfte die französische Marine die Identifizierung und barg das Bordgeschütz, das jetzt als Denkmal in Brest aufgestellt ist.

BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN

	André, Joseph	Azémar, Guy-Antoine	Barvec, François-Louis
	Bétaille, Marcel	Bordet, Jean-Louis	Bovery, Georges-Joseph
	Brès, Louis-Elie	Bressot, Jean-Marie	Burr, Joseph
	Cabon, Michel-Joseph	Chabaud, Georges-Adolphe	Chevalier, Edmond-Bernard
	Cicchi, René-Henri	Cloâtre, Claude-Louis	De Dieuleveult, Jacques-Arthur
	Ducrocq, Edouard-Jean	Favreul, Jean-Ernest	Fitamant, Jean-Marie
	Gallineau, Joseph	Gaudu, Emile	Gauthier, Louis-Honoré
	Gourtay, Jean-Guillaume	Hugot, Jean-Victor	Kauffmann, René-Laurent
	Kraemer, Helmut	Ladonne, Maxime-Erasme	Le Philippe, Emile-Marie
	Le Sceller, Maurice-Joseph	Lustig, Marcel	Madec Cousin, Jean Yves
	Maissa, Jean	Marchois, Paul-Ernest	Mathiot, Jacques-René
	Menguy, Marcel-Théodore	Muracciole, Pierre-François	Pérachon, Marcel-Joannès
	Potard, Jean-Marie	Reboute, Georges-Raymond	Regnier, Charles-Abel
	Reverso, Marcel-Joseph	Roche, Lucien Casimir-Eugène	Sales, Charles-James
	Valette, Robert-Alban	Westmacott, Richard-Evelyn	Wilson, Harry-Clue