03.10.1939 ← 04.10.1939 → 05.10.1939
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U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Bei Stack Skerry Standort festgestellt. Marsch Richtung Pentland Firth. Nordlichter, klare Luft. Der Vollmond erschwert das operieren. Viele Fischer. XX:XX - Getaucht (AN 1512). Dünnet Head in Sicht. XX:XX - Aufgetaucht. Grobe See.
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PQ: AN 1512 (KTB)
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U 12 ↓ - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN (da Verlust, kein KTB)
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U 15 - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. Wetter wird immer schlechter. Boot steht immer noch auf Verkehrslinie Newhaven - Le Havre und Dungeness - Cherbourg. 02:30 - Zwei Dampfer mit gesetzten Laternen passieren. 06:20 - Getaucht. Entschluß Kommandant: "Ich habe mich entschlossen, da ich 6 Tage zum Rückmarsch rechnen muß, am 6.10. früh vor dem Kanaleingang zu stehen. Deshalb steuere ich heute vor Dieppe, um Schiffsort zu holen und den Weg Boulogne - Le Havre noch einmal zu kontrollieren". Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 19:15 - Aufgetaucht. Auf die Küste zugelaufen. Von Bewacher abgedrängt. Anschließend an die Vergoyer Bank rangelaufen.
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PQ: - (im KTB keine Angaben)
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U 16 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Skagen-Leuchtfeuer. Marsch durchs Kattegat östlich Lasö. 04:50 - 5 sm vor Anholt Knob. Getaucht und auf Grund gelegt. Überwasserfahrzeug gesichtet. Macht anscheinend Horchverfolgung. 07:00 - Auf Sehrortiefe nichts mehr zu sehen. 19:15 - Aufgetaucht. Marsch über Schulz Grund Feuerschiff und Abelö in den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: AO (im KTB keine Angaben)
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U 18 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Mehreren Fischern auf der kleinen Fischerbank ausgewichen (AN 3887). 07:30 - Getaucht (AN 3736). 12:45 - Aufgetaucht (AN 3498). 13:48 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 14:32 - Aufgetaucht. 15:12 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. 18:54 - Aufgetaucht. 20:15 - Eingang Funkspruch (AN 3461): "U 10, U 18, U 20, U 23 neue Angriffsstellungen". Marsch in neues Operationsgebiet, den Quadraten 4580, 4590, 4830 AN. 24:00 - Nur geringer Dampferverkehr (AN 3445).
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PQ: AN 3887 → AN 3845 → AN 3736 → AN 3498 → AN 3467 → AN 3461 → AN 3445 (KTB)
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U 19 - Wilhelmshaven/KWK - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Werft nach Kiel.
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PQ: 9814 → AN 9694 → AO 7727 (im KTB keine Angaben)
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U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Mit wechselnden Kursen im Operationsgebiet (AN 1664). 06:12 - Getaucht. Kurs auf Firth of Moray (AN 1665). 15:45 - Eingang Funkspruch 1140/99: "Befehl für neue Angriffsstellung". Auf 90° gegangen. 19:10 - Aufgetaucht (AN 1669). Überwassermarsch in neuen Angriffsraum. Keine Beobachtungen.
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PQ: AN 1664 → AN 1665 → AN 1669 (KTB)
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U 23 - Nordsee - 04:45 - Schiff in Sicht (AN 2679). 80 Minuten verfolgt, dann mit dem MG gestoppt. Dampfer funkt. Wieder beschossen. Besatzung geht in die Boote. 06:00 - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Versenkt wurde die britische GLEN FARG. 07:23 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:00 - Auf FT-Befehl Position mittlere Nordsee besetzt (AN 2672).
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PQ: AN 2679 - AN 2672 (KTB)
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U 35 - Nordatlantik - Die geretteten Griechen vom Vortag an der irischen Küste (Vebtry Harbour) durch mehrere Dingis an Land gesetzt (AM 8491). Rückmarsch Richtung Norden.
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PQ: AN 8491
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U 42 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 28
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U 46 - Brunsbüttel - 05:50 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694), nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). Backbordmaschine 2, Kipphebelblock gerissen und Auslassventil gebrochen. Marsch nach Wilhelmshaven.
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PQ: AO 7727 - AN 9694
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U 48 - Kiel/Nordsee - 01:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 01:30 - 07:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.
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PQ: AO 7727 - AN 9694 - AN 9647 - AN 9559 - AN 9544
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ANMERKUNGEN
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