Stonepool
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1928 | |
| Bauwerft: | Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough | |
| Reederei: | Sir R. Ropner &. Company Limited (Pool Shipping Company Limited), West Hartlepool | |
| Heimathafen: | West Hartlepool | |
| Kapitän: | Joseph Hewitson Nicholson | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.803 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 8.765 t | |
| Länge: | 127.20 m | |
| Breite: | 16.30 m | |
| Tiefgang: | 7.59 m | |
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien) | |
| Fracht: | 7.000 t Getreide, 528 t Hafer und 115 t Lastkraftwagen | |
| Geleitzug: | SC 42 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 207 | |
| Kommandant: | Fritz Meyer | |
| Datum: | 11.09.1941 | |
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island) | |
| Position: | 63°05' Nord - 37°50' West | |
| Planquadrat: | AD 63 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 42 | |
| Überlebende: | 7 | |
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U 207 sichtete am 11.09.1941 den Geleitzug SC-42 und lief zum Angriff an. Gegen schoß Meyer mehrere Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkten die BERURY und die STONEPOOL. Dieses Schiff schien den beiden U-Booten kein Glück gebracht zu haben, denn auch U 207 wurde kurz nach dem Angriff versenkt (11.09.1941) so das auch zu diesem Angriff keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vorliegen. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der kanadischen Korvette HMCS KENOGAMI (K.125) gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 42 beschädigte am 13.10.1939, im Nordatlantik südwestlich Cork (Irland), auf Position 48°40' Nord - 15°30' West, die STONEPOOL durch Artilleriefeuer. Da der Dampfer zurückschoß, mußte U 42 wegtauchen. Da U 42 kurz darauf versenkt wurde (13.10.1939), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die STONEPOOL befand sich auf dem Weg von Barry (Großbritannien) - Insel St. Vincent mit 6.600 t Kohle an Bord. Es gab keine Verluste. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 42, 149. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 225. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 177, 512. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 264. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 266. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 4, 65. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 244. | ||
ANMERKUNGEN
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