Empire Breeze
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1941 | |
| Bauwerft: | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland | |
| Reederei: | J. &. J. Denholm Limited, Glasgow (MOWT) | |
| Heimathafen: | Sunderland | |
| Kapitän: | Robert Thomson | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.457 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 130.00 m | |
| Breite: | 18.21 m | |
| Tiefgang: | - | |
| Geschwindigkeit: | - | |
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Manchester (Großbritannien) – Hampton Roads (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ON-122 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 176 | |
| Kommandant: | Reiner Dierksen | |
| Datum: | 25.08.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
| Position: | 49°22' Nord – 35°52' West | |
| Planquadrat: | BD 1672 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 48 | |
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U 176 sichtete am 24.08.1942 um 16:03 Uhr den Geleitzug ONS-122 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 25.08.1942 um 01:57 Uhr schoß Dierksen einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Dierksen hörte noch den Treffer, mußte dann aber vor einen Bewacher wegtauchen. U 176 hatte die EMPIRE BREEZE versenkt. Doch die EMPIRE BREEZE sank nicht sofort. Die Besatzung ging am nächsten Morgen wieder an Bord und sendete Notsignale. Das Schiff sank schließlich am 27.08.1942 auf Position 49°45' Nord und 35°10' West. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom irischen Dampfer IRISH WILLOW gerettet und am 01.09.1942 in Dunmore (Irland) an Land gesetzt. Auch U 483 hatte zu diesem Zeitpunkt einen 7.000 BRT Dampfer torpediert. Franzius schoß seinen Torpedo ebenfalls um 01:57 Uhr ab. Er beobachtete einen Treffer, das Absacken des Frachters und das sinken innerhalb von drei Minuten. Früher wurde diese Versenkung den beiden U-Booten U 176 und U 438 zugeschrieben, da man nicht genau klären konnte wer nun zuerst getroffen hatte. Beide Boote schossen fast gleichzeitig Torpedos auf das Schiff. Nach einer Neubewertung durch Rainer Kolbicz vom November 2009 (mit Durchsicht aller Berichte der Alliierten, Kriegstagebücher und Torpedoschussunterlagen), kann nur U 176 das Schiff versenkt haben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133, 202. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 79, 399. | ||
| W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War | |
| 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 118. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 44. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 30 (hier wird noch U 438 als versenkendes Boot geführt) | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 152. | ||
ANMERKUNGEN
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