21.04.1940
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SONNTAG, 21. APRIL 1940
U 2 | |||
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). | |||
U 3 | |||
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 98 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). | |||
U 4 | |||
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 20:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). | |||
U 5 | |||
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). | |||
U 6 | |||
Wilhelmshaven/Kiel - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsmarsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 13:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). | |||
U 7 | |||
Ostsee/Kiel - 17:00 – Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung. | |||
U 9 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 28). | |||
U 10 | |||
Nordsee/Wilhelmshaven – 19:00 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | |||
U 13 | |||
Bergen/Nordsee - 03:00 – Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Fortsetzung der Unternehmung. Marsch über: AN 2467 - AN 2734 - AN 2636. | |||
U 14 | |||
Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87). | |||
U 17 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29). | |||
U 19 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:31 - Erkennungssignal Austausch mit U 51 (AN 3440). Angehängt. 15:20 - U 51 taucht plötzlich, in 4-5 sm Entfernung, weg. 15:26 - Torpedodetonation. Alarmtauchen. (Englisches U-Boot griff U 51 erfolglos an). Marsch über: AN 4626 - AN 3447 - AN 3724. | |||
U 23 | |||
Nordsee – 03:00 - Shetland Inseln in Sicht. An der Küste entlanggelaufen (AN 2172). | |||
U 24 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24). | |||
U 25 | |||
Nordmeer – 17:00 - Geleitzug in Sicht (AF 2957). Steuert starken zickzack Kurs. 20:14 - Geleitzug im Schneetreiben verloren (AF 3714). Marsch über: AF 5286 - AF 5238 - AF 5317 - AF 5318 - AF 2957 - AF 2935 - AF 3714 - AF 3472. | |||
U 26 | |||
Nordmeer – 06:55 - Getaucht vor gesichteten Geleitzug (AF 8274). Dieser besteht aus drei Dampfern und zwei Zerstörern. 07:49 - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CEDARBANK. 13:20 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten. | |||
U 29 | |||
Nordmeer – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 08:40 - Alarmtauchen vor gesichteten Zerstörer (AF 8451). Angriff nicht möglich, zu schnell. | |||
U 30 | |||
Nordmeer – 08:00 - Geleitzug gesichtet (AF 7823). Zwei Dampfer, zwei Landungsschiffe und zwei Zerstörer. 12:00 - Muckle Flugga (Shetland Inseln) in Sicht. Abgesetzt. Marsch über: AF 7667 - AF 7675 - AF 7823 - AF 7851 - AF 7827 - AF 7821. | |||
U 34 | |||
Nordmeer – Auf den Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse (AF 81). | |||
U 38 | |||
Nordmeer – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet. 08:45 - Stark gesicherter Geleitzug in Sicht (AF 5236). 11:00 - Gesichtet von Zerstörer, er dreht zu und wirft Wasserbomben. Wabos liegen sehr nahe. Verfolgung. Keine größeren Schäden. | |||
U 43 | |||
Nordmeer/Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AF 8218 - AF 8196 - AF 8452 - AF 8712 - AF 8717 - AN 2316 - AN 2348. | |||
U 46 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 43). | |||
U 47 | |||
Nordmeer – Verfolgten Geleitzug verloren. Marsch über: AF 5272 - AF 5258 - AF 5255 - AF 5261 - AF 5235 - AF 5239 - AF 5312 - AF 2984 - AF 2950. | |||
U 51 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 14:31 - U 19 getroffen (AN 3751). Erkennungssignal Austausch. Hängt sich ran. 15:20 - Drei Torpedos gehen hart Backbord vorbei. Alarmtauchen. Zwei Detonationen, Boot springt mehrere Meter aus dem Wasser. | |||
U 52 | |||
Nordatlantik – 00:44 - Alarmtauchen vor Bewacher (AM 3299). Sehr helle Nächte. Sehrohrantrieb, Schwenkwerk, Turmluk (undicht), Trimm- und Kühlwasserpumpe ausgefallen. | |||
U 56 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 18). | |||
U 57 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16). | |||
U 58 | |||
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Morgens Fair Isle in Sicht. Marsch über: AN 2644 - AN 2642 - AN 2615 - AN 2179. | |||
U 59 | |||
Nordsee – 18:25 - Auf 20 m Tiefe zwei Fliegerbomben (AN 2675). 18:55 - Auf 60 m Tiefe eine Fliegerbombe. Keine Schäden. Kurs geändert. | |||
U 60 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 26). | |||
U 61 | |||
Bergen – Brennstoff und Proviant ergänzt (AN 2467). Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen. | |||
U 62 | |||
Nordmeer – AF 79 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79). | |||
U 65 | |||
Nordmeer – 09:04 - Rauchwolken gesichtet. Fühlungshalten (AF 5237). 09:36 - Getaucht. Entfernung zu groß. Aufgetaucht. 13:00 - Boot steht vor dem Verband. Zerstörer dreht zu und kommt in Lage 0 auf das Boot zu. Auf 50 m gegangen. Zerstörer läuft genau über den Turm. Auf Sehrohrtiefe, Rundblick. Gemerkt das Boot zirka 50 m neben Zerstörer steht. Wieder auf 50 m gegangen. GHG ausgefallen. Abgelaufen. 23:00 - Erneutes Vorsetzen wegen starkem Seegang abgebrochen (AF 2962). Marsch über: AF 3477 - AF 2958 - AF 5233 - AF 5237 - AF 5321 - AF 2997 - AF 2991 - AF 2985 - AF 2967 - AF 2964 - AF 2962. | |||
ANMERKUNGEN
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