U 1018
Aus U-Boot-Archiv Wiki
DAS BOOT
Typ: | VII C/41 | |
Bauauftrag: | 23.03.1942 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 218 | |
Serie: | U 995 - U 1050 | |
Kiellegung: | 16.04.1943 | |
Stapellauf: | 01.03.1944 | |
Indienststellung: | 25.04.1944 | |
Kommandant: | Ulrich Faber | |
Feldpostnummer: | M - 22 623 | |
DIE KOMMANDANTEN
24.04.1944 - 01.06.1944 | Kapitänleutnant | Ulrich Faber | |
02.06.1944 - 27.02.1945 | Kapitänleutnant | Walter Burmeister | |
FLOTTILLEN
24.04.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
01.12.1944 - 27.02.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
26.04.1944 - 30.04.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
02.05.1944 - 12.05.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
13.05.1944 - 18.05.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
19.05.1944 - 24.05.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
25.05.1944 - 01.06.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille. Kommandantenwechsel. | |
01.06.1944 - 20.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
20.06.1944 - 30.06.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. 3 Tote durch Unfall | |
30.06.1944 - 12.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
14.07.1944 - 23.07.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille. | |
23.07.1944 - 29.07.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
29.07.1944 - 13.08.1944 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
14.08.1944 - 26.08.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
28.08.1944 - 08.11.1944 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. | |
08.11.1944 - 09.11.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
10.11.1944 - 17.11.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
18.11.1944 - 25.11.1944 | Kiel | Schnorchelreparatur bei den Howaldtswerken. | |
25.11.1944 - 05.12.1944 | Kiel | Schnorchelbeklebung und Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
07.12.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 10.12.1944 - Horten | |
U 1018, unter Kapitänleutnant Walter Burmeister, lief am 07.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1172, nach Horten. Am 10.12.1944 lief U 1018 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Am 03.01.1945 wurde das defekte Sehrohr ausgewechselt. Chronik 07.12.1944 – 10.12.1944: (die Chronikfunktion für U 1018 ist noch nicht verfügbar) |
1. UNTERNEHMUNG | |||
21.01.1945 – Horten | → → → → → → → → → | 22.01.1945 - Kristiansand | |
22.01.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 27.02.1945 - Verlust des Bootes | |
U 1018, unter Kapitänleutnant Walter Burmeister, lief am 21.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte es im Nordatlantik, im Ärmelkanal und südlich von Penzance. Es konnte 1 Schiff mit 1.317 BRT versenken. Nach 37 Tagen wurde U 1018 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: | |||
27.02.1945 – die norwegische | CORVUS | 1.317 BRT | |
Chronik 21.01.1945 – 27.02.1945: 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1018 | ||
Datum: | 27.02.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Walter Burmeister | ||
Ort: | Ärmelkanal | ||
Position: | 49°56,48' Nord - 05°20' West | ||
Planquadrat: | BF 2514 | ||
Verlust durch: | HMS LOCH FADA (K.390) | ||
Tote: | 51 | ||
Überlebende: | 2 | ||
U 1018 wurde am 27.02.1945, im Ärmelkanal südlich von Penzance, durch Wasserbomben und Squid der britischen Fregatte HMS LOCH FADA (K.390) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug BTC-81 als es von der Fregatte, die zur 2. Escort Group gehörte, versenkt wurde. Die beiden Überlebenden gaben an, das U 1018 durch einen Minentreffer versenkt worden sei. Das entsprach aber nicht der Realität. Die Briten hatten eine neue Art Wasserbombenwerfer entwickelt (Squid), der die "Squid-Geschosse" bis zu 300 Meter weit schleudern konnten. Diese Waffe war wohl zu dieser Zeit noch geheim und die Briten klärten die Überlebenden nicht über diese neuen Geschosse auf. So blieben sie im Glauben durch eine Mine versenkt worden zu sein. Erst nach dem Krieg stellten die Briten das Richtig, eben das U 1018 durch einen Squid-Treffer der HMS LOCH FADA um 11:28 Uhr beschädigt wurde, und daraufhin sank. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (2)
Banck, Werner | Merling, Franz | ||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)
Faber, Ulrich | |||
EINZELVERLUSTE (3)
Nellessen, | Galli, | Winkel, | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 773. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 42, 61. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 152, 223. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 320 – 321. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 315. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 290. | ||
ANMERKUNGEN
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