28.06.1940
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FREITAG, 28. JUNI 1940
U 25 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:50 - U-Boot in Sicht (AN 4373). Beantwortet Erkennungssignal falsch. Kommt bis auf 4000 m ran und läuft anschließend ab. | |||
U 26 | |||
Nordatlantik - Operationsgebiet erreicht. Ausgang Funkspruch: "Ölkühler ausgefallen". Funkspruch Eingang: "Boot bleibt trotzdem im Operationsgebiet". | |||
U 28 | |||
Nordatlantik - 20:40 - Zwei Torpedos auf britischen Hilfskreuzer gehen fehl (BF 1543). Regenschauer und starker Seegang. | |||
U 29 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 30 | |||
Nordatlantik - 02:04 - Getaucht (BF 4192). Torpedo auf dem am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische LLANARTH. | |||
U 32 | |||
Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Zwischen 03:46 und 20:00 13 mal vor Flugzeugen getaucht (AF 70). | |||
U 34 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 38 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 43 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 46 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 47 | |||
Nordatlantik - 21:07 - Geleitzug mit etwa 25 Dampfern gesichtet (BE 3270). 21:28 - Zwei Nachzügler gesichtet. Angriff. 22:59 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (BE 3512). Ganz gut so, war Neutraler. | |||
U 48 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 51 | |||
Nordatlantik - 21:45 - Großen Dampfer gesichtet (BE 3475). Vorsetzmanöver. | |||
U 52 | |||
Nordatlantik - 08:00 - Getaucht (BE 6112). See 4-5, Wind SSW 6-7. Geringe Sicht. Kurzwellensender ausgefallen. Suche nach U 30 um einen Funkspruch wegen Brennstoffmangel abzugeben. | |||
U 61 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 62 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 65 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 99 | |||
(). | |||
U 102 | |||
(). | |||
ANMERKUNGEN
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