KTB U 13 - 1. Unternehmung Seite 1

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AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 1. UNTERNEHMUNG VOM 02.09.1939 - 06.09.1939

	02.09.1939 00:27 - Wilhelmshaven. Ost 1-2, bedeckt, mittlere Sicht. Abgelegt 1. Einfahrt. Boot abgeblendet. 03:13 - Leuchtschiff F passiert. 05:55 - Auf der Länge von Norderney Prüfungsstauchen durchgeführt. 24:00 - Haacks Fsch. in 172°, 9 sm ab. NW 2, Seegang 1-2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht. 03.09.1939 04:26 - Quadrat 796 K. SG 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, mäßige Sicht. Getaucht. Nordostecke Wartestellung angesteuert. 14:34 - Aufgetaucht. 15:10 - Getaucht. 20:58 - Aufgetaucht. 19:16 - F.T. 1310/43: Beginn der Feindseligkeiten mit England sofort eingegangen. 19:23 - F.T. 1350/61: (Sondermaßnahmen) eingegangen. 20:40 - Wartestellung erreicht. Getaucht zum Operationsgebiet weitermarschiert. 20:57 - SW 2, Seegang 1-2, teilweise bedeckt, Mondschein, wechselnde, mittlere Sicht. Aufgetaucht. Mit 2 x G.F. weitergelaufen, Aldeburh Napes Blitztonne (von der angenommen wurde, daß sie gelöscht sein könnte) angesteuert. Mehrmals Ausweichmanöver und Alarmtauchen vor beleuchteten Fahrzeugen. 04.09.1939 01:00 - SW 1, Seegang 1, wolkig, Mondschein, mittlere Sicht. Leuchtfeuer von Orfordnees und Southwold gepeilt. Später Shipwash Fsch. und Aldenburh Blitztonne in Sicht gekommen. Lage und Kennungen der Feuer unverändert, Fahrzeuge Laternen gesetzt. 02:03 - Vor Orfordnees. Wegen mehrerer Fahrzeuge etwa 3 sm östlich der A.N. Blitztonne getaucht, weitermarschiert. 03:02 - Aldeburgh Napes Blitztonne mit 270° Kurs in 80 m Abstand passiert, ihre Lage mit Echolotungen kontrolliert, Orfordnees laufend gepeilt. Southwold außer Sicht. Nach Erreichen der tieferen Fahrrinne auf 340° gegangen und mit L.F. mit Minensschießen begonnen.

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