Koenjit

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Niederlande
	Typ:	Motorfrachtschiff
	Baujahr:	1929
	Bauwerft:	Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen
	Reederei:	Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys &. Zonen), Rotterdam
	Heimathafen:	Batavia
	Kapitän:	Rasmus M. Rosenhöj

SCHIFFSMAßE

	Länge:	116,00 m
	Breite:	16,40 m
	Tiefgang:	7,70 m
	Tonnage:	4.551 BRT
	Tragfähigkeit:	7.445 t
	Geschwindigkeit:	11 kn
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Halifax (Kanada) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
	Fracht:	8.629 t Stück- und Militärgüter Inklusive Panzer, Munition, Bier, Whisky und als Decksladung den Schlepper
		LETITIA PORTER
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 156
	Kommandant:	Werner Hartenstein
	Datum:	13.05.1942
	Ort:	Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados)
	Position:	15°30' Nord . 52°40' West
	Planquadrat:	EE 6353
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	38
	U 156 sichtete am 12.05.1942 um 20:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 13.05.1942 um 01:20 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der dritte Torpedo, um 03:58 Uhr, traf die KOENJIT Steuerbord Maschinenraum. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank anschließend über den Achtersteven. U 156 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 25 Überlebende erreichten die französische Insel La Désirade (Guadeloupe), wollte dort jedoch aus Angst vor Internierung nicht landen. Am 19.05.1942 erreichte das Rettungsboot Roseau (Dominica) und landete dort. 13 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer CHRISTY PAYNE gerettet und in Newark (USA) an Land gesetzt. Die als Decksladung beförderte LETITIA PORTER überlebte die Versenkung und wurde nach 23 tägigen Driften von U 69 versenkt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der KOENJIT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 120.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 136.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 239.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 95.

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