Lord Strathcona

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Kanada
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1915
	Bauwerft:	William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
	Reederei:	Dominion Shipping Company Limited, Montreal
	Heimathafen:	Halifax
	Kapitän:	Charles Stewart

SCHIFFSMAßE

	Länge:	138,68 m
	Breite:	17,67 m
	Tiefgang:	7,77 m
	Tonnage:	7.335 BRT
	Tragfähigkeit:	11.305 t
	Geschwindigkeit:	11,5 kn
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Wabana (Kanada) - Sydney (Kanada)
	Fracht:	Eisenerz
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 513
	Kommandant:	Rolf Rüggeberg
	Datum:	05.09.1942
	Ort:	Conception Bay westlich Portugal Cove (Neufundland)
	Position:	47°35' Nord - 52°59' West
	Planquadrat:	BB 6381
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	44
	U 513 lief am 05.09.1942 um 09:00 Uhr, getaucht in die Reede von St. John´s (Neufundland) ein. Um 13:00 Uhr sichtete U 513 zwei vor Anker liegende Schiffe und setzte zum Angriff an. Um 16:02 Uhr schoß Rüggeberg zwei Torpedos auf einen der Dampfer, die beide fehl gingen. Um 16:15 Uhr folgten zwei weitere Torpedos auf das gleiche Ziel. Beide Torpedos trafen und versenkten die SAGANAGA. Aus dem KTB: "Boot sackt nach dem Schuß durch auf 16 m. Beim Wiederhochgehen Kollision mit dem zweiten Frachter auf 15,5 m. Turm wird umgebogen. Boot rauscht durch Fluten auf Grund, 44 m. Entgegen Kartenangaben Sand, kein Fels. Kleiner Wassereinbruch durch den Peiler". Um 16:23 Uhr tauchte U 513 und griff das Schiff an mit dem es kollidiert war. Um 16:46 Uhr schoß Rüggeberg zwei Torpedos auf dieses Schiff. Beide Torpedos trafen die LORD STRATHCONA. Das Schiff sank innerhalb von 90 Sekunden. Da die Besatzung sich schon zuvor (nach dem Treffer auf die SAGANAGA) auf das Verlassen des Schiffes vorbereitet hatte gab es keine Verluste. Der Kapitän und 43 Besatzungsmitglieder wurden von einen Schiff gerettet und in der Lana Bay (Kanada) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der LORD STRATHOCONA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 220.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 148.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 126, 503.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 104.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 120.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 100.

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