Bruse

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	Norwegen
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1933
	Bauwerft:	Nylands Verksted, Oslo
	Reederei:	Fred Olsen & Co., Oslo
	Heimathafen:	Oslo
	Kapitän:	Ole Brekke

SCHIFFSMAßE

	Länge:	84 m
	Breite:	12,3m
	Tiefgang:	-
	Tonnage:	2.205 BRT
	Tragfähigkeit:	3.000 t
	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Sydney (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
	Fracht:	1.500 t Holz
	Geleitzug:	SC-11

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 100
	Kommandant:	Joachim Schepke
	Datum:	23.11.1940
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Irland
	Position:	55°04' Nord - 12°15' West
	Planquadrat:	AM 4566
	Waffe:	Torpedo
	Tote: (Schiff)	16
	Überlebende: (Schiff)	5
	U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr in Planquadrat AM 4567 den Geleitzug SC-11. Erst war sich Schepke nicht klar das er einen Geleitzug gesichtet hatte. Erst später bemerkte er dass er mitten in diesem stand. Am 23.11.1940 um 00:01 Uhr begann der Angriff. Nach der Versenkung der JUSTITIA um 00:18 Uhr, der OOTMARSUM um 01:01 Uhr und der BRADFYNE um 01:17 Uhr, erfolgte um 04:14 Uhr der Torpedo der die BRUSE versenken sollte. Nach dem Treffer in die Maschine, bracht das Achterschiff ab, das auch sofort versank. Der Rest des Schiffes schwamm auf seiner Holzladung und wurde am 28.11.1940 nach Clyde geschleppt. 1941 wurde der Rest abgebrochen. Die Überlebenden, der Kapitän und 4 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer SKEENA (D.59) gerettet. 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

	Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 88. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 13. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 36.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der BRUSE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

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