U 1192

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1192"

	DAS BOOT:
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		25.08.1941
	Bauwerft:		F. Schichau Werft GmbH, Danzig
	Baunummer:		1562
	Serie:		U 1191 - U 1210
	Kiellegung:		04.11.1942
	Stapellauf:		16.07.1943
	Indienststellung:		23.09.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Herbert Zeissler
	Feldpostnummer:		M-53 051
	Kommandanten ①
	23.09.1943 - 00.07.1944	Oberleutnant zur See	Herbert Zeissler
	00.07.1944 - 21.12.1944	Oberleutnant zur See	Erich Jewinski
	22.12.1944 - 05.05.1945	Oberleutnant zur See	Karl-Heinz Meenen
	Flottillen
	23.09.1943 - 30.04.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.05.1944 - 31.07.1944	Frontboot	7. U-Flottille, Lorient
	01.08.1944 - 28.02.1945	Ausbildungsboot	24. U-Flottille, Memel/Gotenhafen
	01.03.1945 - 05.05.1945	Ausbildungsboot	31. U-Flottille, Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	24.09.1943 - 10.10.1943	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	11.10.1943 - 14.10.1943	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	15.10.1943 - 18.10.1943	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	19.10.1943 - 20.10.1943	Danzig	Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
	21.10.1943 - 08.12.1943	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	09.12.1943 - 11.12.1943	Gotenhafen	Torpedoschießen beim TEK.
	12.12.1943 - 18.12.1943	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	19.12.1943 - 26.12.1943	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	11.01.1944 - 14.01.1944	Gotenhafen	Reparatur der Druckölpumpe in der Werft.
	15.01.1944 - 26.01.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	27.01.1944 - 31.01.1944	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	01.02.1944 - 18.02.1944	Libau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	19.02.1944 - 01.03.1944	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	03.03.1944 - 20.04.1944	Königsberg	Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
	21.04.1944 - 26.04.1944	Swinemünde	Flakausbildung an der Flakschule.
	27.04.1944 - 28.04.1944	Hörup Haff	Wegen Schlechtwetter kein Abhorchen möglich.
	28.04.1944 - 13.05.1944	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	13.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	14.05.1944 - 17:35 Uhr in Vallöy
	17.05.1944 - 11:30 Uhr aus Vallöy	→ → → →	17.05.1944 - 13:10 Uhr in Horten
	17.05.1944 - 19:30 Uhr aus Horten	→ → → →	17.05.1944 - //:// Uhr in Vallöy
	22.05.1944 - 19:30 Uhr aus Vallöy	→ → → →	22.05.1944 - //:// Uhr in Tönsberg
	22.05.1944 - 21:00 Uhr aus Tönsberg	→ → → →	22.05.1944 - 22:40 Uhr in Vallöy
	27.05.1944 - 11:30 Uhr aus Vallöy	→ → → →	27.05.1944 - 12:30 Uhr in Horten
	27.05.1944 - 18:30 Uhr aus Horten	→ → → →	27.05.1944 - //:// Uhr in Vallöy
	03.06.1944 - 19:30 Uhr aus Vallöy	→ → → →	03.06.1944 - //:// Uhr in Horten
	03.06.1944 - //:// Uhr aus Horten	→ → → →	03.06.1944 - //:// Uhr in Vallöy
	07.06.1944 - 18:36 Uhr aus Vallöy	→ → → →	07.06.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
	08.06.1944 - 12:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	09.06.1944 - 03:38 Uhr in Haugesund
	09.06.1944 - 05:07 Uhr aus Haugesund	→ → → →	09.06.1944 - 12:34 Uhr in Bergen
	13.06.1944 - 00:55 Uhr aus Bergen	→ → → →	13.06.1944 - //:// Uhr in Hatvik
	19.06.1944 - 00:08 Uhr aus Hatvik	→ → → →	20.06.1944 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 1192, unter Oberleutnant zur See Herbert Zeissler, war 9 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Vallöy (Diphtherie an Bord) von Vallöy nach Tönsberg (Übernahme der 3,7-cm-Flak) und zurück nach Vallöy (Arbeitsdienst). Am 27.05.1944 ging es von Vallöy nach Horten (Gefechtsausbildung, Proviant- und Wasserübernahme) und wieder zurück nach Vallöy (Gefechtsübungen und Ausbildung). Am 03.06.1944 ging es von Vallöy nach Horten (16 Mann steigen aus, 5 Mann neu ein) und wieder zurück nach Vallöy. Am 07.06.1944 ging es von Vallöy nach Kristiansand (Ergänzungen). Am 08.06.1944 von Kristiansand über Haugesund (Geleitwechsel), Bergen (Reparaturen), Hatvik (Übungen und Erprobungen beim UAS) nach Bergen.
	1. Unternehmung:
	22.06.1944 - 00:03 Uhr aus Bergen	→ → → →	27.06.1944 - 22:31 Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 1192, unter Oberleutnant zur See Herbert Zeissler, war 5 Tage, 22 Stunden und 28 Minuten auf See und legte dabei 256,2 sm über und 228 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in einer Devensivaufstellung vor der norwegischen Küste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
	Verlegungsfahrt:
	30.06.1944 - 10:07 Uhr aus Bergen	→ → → →	30.06.1944 - 18:24 Uhr in Stavanger
	01.07.1944 - 03:55 Uhr aus Stavanger	→ → → →	01.07.1944 - 14:30 Uhr in Kristiansand
	02.07.1944 - 12:28 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	04.07.1944 - 16:45 Uhr in Kiel
	Die Fahrt: U 1192, unter Oberleutnant zur See Herbert Zeissler, war 2 Tage, 23 Stunden und 9 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Bergen über Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Befehlsempfang) nach Kiel.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		03.05.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Karl-Heinz Meenen
	Ort:		Kieler Förde
	Position:		54°22' N - 10°10' O
	Planquadrat:		AO 7727
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal U 1992 wurde am 03.05.1945 in der Kieler Förde bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt.

	DIE BESATZUNG: Zwischen 23.09.1943 - 03.05.1945: (24) ② Blix, Horst ● Dohmen, ● Ebner, Werner ● Hoegen, Hermann-Paul ● Jewinski, Erich ● Jungclaus, Georg ● Kaldewey, Harald ● Kehry, Hermann ● Klemstein, Hermann ● Klingenberg, Georg ● Meenen, Karl-Heinz ● Meier, Otto ● Plagemann, Rolf ● Rebel, Carl ● Schirnig, Walter ● Seifert, Falck ● Sekund, Hans ● Soltau, Werner ● Stamm, ● Vent, Armin ● Vollstedt, Bruno ● Wähling, Gottfried ● Weiland, Ernst ● Zeissler, Herbert Einzelverluste: (3) Fick, Amadeus ● Sauerwald, Robert ● Sinnhuber, Karl-Hermann

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 27 - 29.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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