U 541
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX C/40 | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 362 | ||
| Serie: | U 525 - U 550 | ||
| Kiellegung: | 05.06.1942 | ||
| Stapellauf: | 05.01.1943 | ||
| Indienststellung: | 24.03.1943 | ||
| Kommandant: | Kurt Petersen | ||
| Feldpostnummer: | M - 51 083 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 24.03.1943 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Kurt Petersen |
FLOTTILLEN
| 24.03.1943 - 31.10.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.11.1943 - 31.10.1944 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
| 01.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 25.03.1943 - 26.03.1943 | Hamburg | Probefahrt auf der Elbe. | |
| 29.03.1943 - 11.04.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.04.1943 - 13.04.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 16.04.1943 - 18.04.1943 | Swinemünde | Flakschießen. | |
| 19.04.1943 - 20.04.1943 | Stettin | Einräumen der Bootslast. | |
| 21.04.1943 - 23.04.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.04.1943 - 09.05.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 10.05.1943 - 13.05.1943 | Hela | Einzel- und Vortaktische Ausbildung. Kollision mit U 419. | |
| 15.05.1943 - 14.06.1943 | Königsberg | Instandsetzung in der Werft. | |
| 16.06.1943 - 22.06.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.06.1943 - 24.06.1943 | Gotenhafen | Reparatur der Funkanlage. | |
| 25.06.1943 - 26.06.1943 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 27.06.1943 - 10.07.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 11.07.1943 - 21.07.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 22.07.1943 - 23.07.1943 | Stettin | Ausräumen der Bootslast. | |
| 26.07.1943 - 30.07.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
| 31.07.1943 - 02.08.1943 | Kiel | Wegen Bombenangriff auf Hamburg, in der Strander Bucht geankert. | |
| 04.08.1943 - 29.09.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
| 01.10.1943 - 04.10.1943 | Kiel | Erprobungen des Fu.M.G. | |
| 06.10.1943 - 09.10.1943 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
| 11.10.1943 - 12.10.1943 | Hela | Nachausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 13.10.1943 - 15.10.1943 | Gotenhafen | T-V- Belehrung beim TEK. | |
| 18.10.1943 - 27.10.1943 | Stettin | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
| 29.10.1943 - 03.11.1943 | Kiel | Restausrüstung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.11.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 05.11.1943 - Kristiansand | |
| 06.11.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 09.01.1944 - Lorient | |
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U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, lief am 04.11.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel, Coronel 2, Coronel 3 und Borkum. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 6.100 sm über und 1.406 sm unter Wasser, lief U 541 am 09.01.1944 in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung mit beispielhaft überlegender Kaltblütigkeit den Kampf mit einer U-Jagdgruppe aufgenommen und sie vernichtet. Anerkannter Erfolg: 4 Zerstörer versenkt. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.02.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 22.06.1944 - Lorient | |
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U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, lief am 29.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Bermudas, den Bahamas, vor der Ostküste der USA und Nova Scotia. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Es wurden 9 Thethis-Bojen ausgesetzt. Nach 114 Tagen und zurückgelegten 7.379 sm über und 3.462 sm unter Wasser, lief U 541 am 22.06.1944 wieder in Lorient ein.Nach der Fahrt erfolgte vom 28.06.1944 - 25.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. Fazit des B.d.U.: Die lange Unternehmung brachte ohne Verschulden des Kommandanten keinen Erfolg. Es wurde nur geringer Feindverkehr im Operationsgebiet angetroffen. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 06.08.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 06.11.1944 - Farsund | |
| 07.11.1944 - Farsund | - - - - - - - - | 08.11.1944 - Kristiansand | |
| 08.11.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 11.11.1944 - Flensburg | |
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U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, war 92 Tage auf See und legte dabei zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und im St. Lorenz Golf. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 03.09.1944 die kanadische LIVINGSTON mit 2.140 BRT. Der Rückmarsch erfolgte über Farsund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 92 Tagen und zurückgelegten 3.789 sm über und 5.050 sm unter Wasser, lief U 541 am 11.11.1944 in Flensburg ein. Nach der Unternehmung ging es von Flensburg nach Stettin und Swinemünde. Dort wurde das Boot überholt. Später wieder zurück nach Kiel. Zeitstrahl: | |||
| 01.04.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 03.04.1945 - Horten | |
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U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, verlegte von Kiel nach Horten. Hier wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 07.04.1945 - Horten | - - - - - - - - | 12.05.1945 - Gibraltar | |
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U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, war 32 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Nach der Kapitulation des Deutschen Reiches, kapitulierte U 541, nach 32 Tagen in in See, vor britischen Einheiten. Von diesen wurde das Boot nach Gibraltar geleitet. Zeitstrahl: | |||
| 22.05.1945 - Gibraltar | - - - - - - - - | 27.05.1945 - Lisahally | |
| 31.12.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 31.12.1945 - Moville | |
| 31.12.1945 - Moville | - - - - - - - - | 31.12.1945 - Lisahally | |
| 03.01.1946 - Lisahally | - - - - - - - - | 03.01.1946 - Moville | |
| 03.01.1946 - Moville | - - - - - - - - | 03.01.1946 - Lisahally | |
| 05.01.1946 - Lisahally | - - - - - - - - | 05.01.1946 - Moville | |
| 05.01.1946 - Moville | - - - - - - - - | 05.01.1946 - Operation Deadlight | |
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U 541, unter Kapitänleutnant Kurt Petersen, überführte das Boot von Gibraltar nach Großbritannien. Dort wartete U 541 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Zeistrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 541 | ||
| Datum: | 05.01.1946 | ||
| Letzter Kommandant: | Kurt Petersen | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 55°38' Nord - 07°35,30' West | ||
| Planquadrat: | AM 5386 | ||
| Verlust durch: | ONSLAUGHT (G.04), ZEALOUS (R.39) | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 541 wurde am 05.01.1946 um 23:55 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland im Schlepp der britischen Korvette COSBY (K.559), nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Position der Operation Deadlight, durch die britischen Zerstörer ONSLAUGHT und ZEALOUS versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 178. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 107, 230. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 393. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 230 Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 244 - 251. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 541 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem kriegsende auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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