07.02.1940

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MITTWOCH, 07. FEBRUAR 1940

⬇ CHRONIK ⬇ ①

	U 9 - Nordsee - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 17 - Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordatlantik - BE 6682 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - AN 11 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Helgoland - AN 95 - Nach Restarbeiten an der Maschine, warten auf Auslaufen. U 29 - Nordsee/Helgoland - AN 95 - 13:30 Uhr - Eingelaufen. Kontrolle des Bootskörpers nach Auflaufen auf eine Düne vor Helgoland. U 33 Helgoland/Nordsee - AN 95 - Nach Reparaturarbeiten und Ergänzungen, um 16:30 Uhr ausgelaufen. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 37 - Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 44 - Nordsee - AN 2972/AN 3116/AN 3181/AN 3188/AN 3453 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - BF 1377 - 12:30 Uhr - Dampfer, Hilfskreuzer, in Sicht. 13:05 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Wegen starker Dünung kein zweiter Angriff. U 50 - Nordsee - AN 9563 - 16:08 Uhr - Grundberührung vor Helgoland. Boot sitzt fest. 19:42 Uhr - Boot kommt durch Schlepperhilfe frei. AN 95 - 20:55 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Keine Schäden. U 51 - Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 13:10 Uhr - Bei Leuchtschiff F geankert. Warten auf Eisgeleit. U 53 - Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 56 - Nordsee - AN 14 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 14:45 Uhr - Bei Leuchtschiff F, Verbindung mit U 59, geankert. Warten auf Eisgeleit. U 59 - Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch. 14:45 Uhr - Verbindung mit U 58 aufgenommen. Warten auf Eisgeleit.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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