16.02.1940

FREITAG, 16. FEBRUAR 1940

	CHRONIK: ① U 9 - Helgoland - Im Eis fest. U 10 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet (holländische Küste), keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Wilhelmshaven - 06:45 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 8. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit der Schlesien bis Leuchtschiff "F". 14:10 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Eisschutz abgegeben. 15:15 Uhr - Ausgelaufen. U 14 - Nordsee - 16:99 Uhr. Torpedo auf den zweiten Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die Rhone. Boot bei 43 m auf Grund gelegt. Drei Wabos, keine Schäden. 21:25 Uhr - Torpedo auf Dampfer mit Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die Osmed. 18:53 Uhr - Torpedoschuß auf neuen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die Liana. U 18 - Nordsee - 13:13 Uhr. Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 13:22 Uhr - Flugzeug fliegt an. Alarmtauchen. Auf 20 m vier Wabos. Fast alle Anzeigenapparate sind ausgefallen. Reparatur auf 40 m. 23:23 Uhr - Zerstörer in Sicht. Herankommen bei der guten Sicht nicht möglich. Marsch nach Norden. U 19 - Nordsee - 03:20 Uhr. Fair Island quer ab. Starker Strom. Operationsgebiet erreicht. Eingang Funkspruch: "Mit Höchstfahrt in Operationsgebiet Mittelholzer gehen". Marsch in neues Operationsgebiet. U 22 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Eingang Funkspruch: "U 22 nach Mittelholzer/Nansen gehen". U 50 - Nordatlantik - 04:00 Uhr. Steuerborddiesel fällt aus. Bolzenbruch. Reparatur.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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