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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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VII C
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Bauauftrag: |
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05.06.1941
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Bauwerft: |
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Blohm & Voss, Hamburg
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Baunummer: |
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165
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Serie: |
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U 951 - U 994
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Kiellegung: |
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04.05.1942
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Stapellauf: |
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14.01.1943
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Indienststellung: |
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25.02.1943
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Indienststellungskommandant: |
Oblt.z.S. |
Klaus Ohling
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Feldpostnummer: |
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M - 51 414
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Kommandanten |
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25.02.1943 - 06.06.1944 |
Oblt.z.S./Kptlt |
Klaus Ohling
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07.06.1944 - 30.03.1945 |
Oblt.z.S. |
Günter Unverzagt
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Flottillen |
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25.02.1943 - 31.12.1943 |
AB |
5. U-Flottille, Kiel
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01.01.1944 - 30.09.1944 |
FB |
11. U-Flottille, Bergen
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01.10.1944 - 30.03.1945 |
FB |
13. U-Flottille, Trondheim
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
7 |
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Versenkte Schiffe: |
0 |
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Versenkte Tonnage: |
0 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
0 |
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Beschädigte Tonnage: |
0 BRT |
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1. Feindfahrt:
Vom: 14.12.1943 -09.02.1944
Unter: Oblt.z.S. Klaus Ohling
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-56A und JW-56B
14.12.1943 aus Kiel ausgelaufen.
16.12.1943 in Arendal eingelaufen.
29.12.1943 aus Arendal ausgelaufen.
31.12.1943 in Bergen eingelaufen.
01.01.1944 aus Bergen ausgelaufen.
03.02.1944 in Narvik eingelaufen.
05.02.1944 aus Narvik ausgelaufen.
09.02.1944 in Bergen eingelaufen.
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Verlegungsfahrt:
Vom: 14.05.1944 - 18.05.1944
Unter: Kptlt Klaus Ohling
14.05.1944 aus Bergen ausgelaufen.
18.05.1945 in die Bogenbucht eingelaufen.
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2. Feindfahrt:
Vom: 23.06.1944 - 23.07.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer
23.06.1944 aus der Bogenbucht ausgelaufen.
23.07.1944 in Narvik eingelaufen.
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Verlegungsfahrt:
Vom: 19.08.1944 - 22.08.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
19.08.1944 aus Narvik ausgelaufen.
22.08.1944 in Hammerfest eingelaufen.
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Verlegungsfahrt:
Vom: 01.09.1944 - 03.09.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
01.09.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
03.09.1944 in Narvik eingelaufen.
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3. Feindfahrt:
Vom: 08.09.1944 - 03.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-60 und RA-60, Geleit für das Wetterbeobachtungsschiff Externsteine bis zur Eisgrenze Grönlands für den Wettertrupp "Edelweiss II"
08.09.1944 aus Narvik ausgelaufen.
09.09.1944 in Tromsö eingelaufen.
16.09.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
19.09.1944 in den Altafjord eingelaufen.
21.09.1944 aus dem Altafjord ausgelaufen.
23.09.1944 in Tromsö eingelaufen.
26.09.1944 aus Tromsö ausgelaufen.
03.10.1944 in Narvik eingelaufen.
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4. Feindfahrt:
Vom: 15.10.1944 - 11.11.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61
15.10.1944 aus Narvik ausgelaufen.
23.10.1944 in Hammerfest eingelaufen.
24.10.1944 aus Hammerfest ausgelaufen.
11.11.1944 in Kilbotn eingelaufen.
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5. Feindfahrt:
Vom: 13.11.1944 - 20.12.1944
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-62 und RA-62
13.11.1944 aus Kilbotn ausgelaufen.
14.11.1944 in Narvik eingelaufen.
21.11.1944 aus Narvik ausgelaufen.
14.12.1944 in Kilbotn eingelaufen.
17.12.1944 aus Kilbotn ausgelaufen.
20.12.1944 in Trondheim eingelaufen.
20.12.1944 - 14.02.1945 Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.
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6. Feindfahrt:
Vom: 15.02.1945 - 27.02.1945
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordatlantik, Gewässer um Großbritannien
15.02.1945 aus Trondheim ausgelaufen.
27.02.1945 in Trondheim eingelaufen.
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7. Feindfahrt:
Vom: 05.03.1945 - 27.03.1945
Unter: Oblt.z.S. Günter Unverzagt
Operationsgebiet: Nordatlantik, Hebriden, North Minch, nördlich Schottland
05.03.1945 aus Trondheim ausgelaufen.
30.03.1945 Verlust des Bootes.
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Schicksal |
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Datum: |
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30.03.1945
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Letzter Kommandant: |
Oblt.z.S. |
Günter Unverzagt
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Ort: |
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Minch Kanal
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Position: |
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58°35' N - 05°31' W
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Planquadrat: |
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AM 3659
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Versenkt durch: |
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HMS Rupert (K.561), HMS Conn (K.509)
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Tote: |
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51
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Überlebende: |
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0
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Detailangaben zum Schicksal |
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U 965 wurde am 30.03.1945 im Minch Kanal durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Rupert (K.561) und HMS Conn (K.509) versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug EN-83. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group.
Das U 965 bereits am 27.03.1945 durch die beiden Fregatten versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 905 das dabei versenkt wurde. U 965 wurde aufgrund der an der Wasseroberfläche gefundenen Wrack- und Leichenteile identifiziert.
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