U 392

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 392"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:		U 371 - U 400
	Baunummer:		024
	Kiellegung:		10.01.1942
	Stapellauf:		10.04.1943
	Indienststellung:		29.05.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Henning Schümann
	Feldpostnummer:		M - 45 441
	Kommandanten ①
	29.05.1943 - 16.03.1944	Oberleutnant zur See	Henning Schümann
	Flottillen
	30.05.1943 - 30.11.1943	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.12.1943 - 16.03.1944	Frontboot	1. U-Flottille, Brest

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	30.05.1943 - 12.06.1943	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	14.06.1943 - 17.06.1943	Swinemünde	Flakschießen an der Flak-Schule.
	19.06.1943 - 21.06.1943	Danzig	Erprobungen an der UAS.
	22.06.1943 - 02.07.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	03.07.1943 - 05.07.1943	Gotenhafen	Reparatur des GHG bei den Deutschen Werken AG.
	06.07.1943 - 08.08.1943	Danzig	Reparatur der Schraube in der Holmwerft.
	09.08.1943 - 22.08.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	24.08.1943 - 08.09.1943	Libau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	11.09.1943 - 21.09.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	27.09.1943 - 30.10.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
	05.11.1943 - 11.11.1943	Swinemünde	Flak-Ausbildung an der Fla-Schule.
	12.11.1943 - 15.11.1943	Hela	Einzelausbildung bei der AGRU-Front.
	15.11.1943 - 16.11.1943	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	17.11.1943 - 19.11.1943	Swinemünde	Ausbildung an der Flak-Schule wegen schlechtem Wetter abgesagt.
	22.11.1943 - 25.11.1943	Kiel	Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
	26.11.1943 - 01.12.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	02.12.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	04.12.1943 - 00:30 Uhr in Kristiansand
	04.12.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	20.01.1944 - 09:30 Uhr in Brest
	Die Fahrt : U 392, unter Oberleutnant zur See Henning Schümann,war 50 Tage auf See und legte dabei 4.317,6 sm über und 1.387,4 sm unter Wasser zurück. Am 04.12.1943 wurde zur Brennstoff- und Wasserübernahme Kristiansand angelaufen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Amrum, Rügen 4, Rügen 3 und Rügen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt keine versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Dier erste, sehr überraschende Feindberührung des Bootes auf der ersten Unternehmung konnte der Kommandant unerschrocken angehen und gestallten.
	2. Unternehmung:
	29.02.1944 - 17:00 Uhr aus Brest	→ → → →	16.03.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 392, unter Oberleutnant zur See Henning Schümann,war 16 Tage auf See. Das Boot operierte westlich von Gibraltar und sollte anschließend, nach dem Gibraltar-Durchbruch, im Mittelmeer operieren. Dies gelang nicht, das Boot wurde beim Durchbruchsversuch von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt. Schiffe konnte U 392 auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		16.03.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Henning Schümann
	Ort:		Straße von Gibraltar
	Position:		35°54' N - 05°41' W
	Planquadrat:		CG 9595
	Versenkt durch:		HMS Affleck (K.462)
	Tote:		52
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch Hedgehog der britischen Fregatte HMS Affleck (K.462) versenkt. Das Boot wurde vor der Versenkung in der Straße von Gibraltar durch die Catalinas P-8, P-1 und P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit MAD-Suchgeräten geortet und mit 47 Retrobomben angegriffen. Auch der britische Zerstörer HMS Vanoc (H.33) leitete die Suche ein, konnte jedoch mit seinen Wasserbomben keine Ergebnisse erzielen. Nach einiger Zeit ging die Fühlung zum U-Boot verloren. Die inzwischen eigetroffene Fregatte HMS Affleck (K.462) der 1. Support Group, suchte das Gebiet mit dem Asdic-Gerät ab und fand sofort das Gesuchte Boot. Nach einem Angriff mit einer Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. Die Fregatte hörte das auseinanderbrechen des U-Bootes. Nach einiger Zeit trieben Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche die die Versenkung des U-Bootes bestätigten.

	DIE BESATZUNG: Am 16.03.1944 kamen ums Leben: (52) Acher, Josef ● Ahrens, Alfred ● Angersbach, Wilhelm ● Bach, Friedrich ● Bertulat, Kurt ● Börchers, Wilhelm ● Borschinski, Herbert ● Braun, Otto ● Brüggemann, Kurt ● Bünz, Friedrich ● Bunze, Arnold ● Christ, Erich ● Dannat, Kurt ● Eggert, Herbert ● Finger, Rudolf ● Freitag, Heinrich ● Geinitz, Günther ● Gohl, Hans-Joachim ● Hafke, Alfred-Franz ● Hampel, Franz ● Harms, Horst ● Hartmann, Alfred ● Held, Werner ● Herrmann, Gerhard ● Jostes, Horst ● Kante, Hans ● Kemmesies, Fritz ● Kohl, Emil ● Körner, Max-Valentin ● Luckhardt, Hugo ● Marth, Walter ● Matecki, Hans ● Meyer, August ● Meyer, Otto ● Möller, Rudolf ● Monz, Josef ● Müller, Erwin ● Pott, Konrad ● Praschl, Hermann ● Rasmussen, Jens ● Recker, Fritz ● Riedl, Heinrich ● Roka, Johann ● Rothermund, Werner ● Rutz, Herbert ● Schenk, Heinz ● Schnabel, Alfred ● Schümann, Henning ● Sehlinger, Franz ● Siegert, Egon ● Sorg, Hans ● Weber, Friedel Vor dem 29.02.1944: ② Ehrler, Herbert ● Nechutys, Claus ● Schornstein, Franz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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