Eckehard Wolf
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Version vom 30. September 2011, 05:38 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 11.03.1918 | ||
Geburtsort: | Crossen | ||
Todesdatum: | 26.03.1978 | ||
Todesort: | - | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 37 b | ||
28.06.1938 | Seekadett | ||
01.04.1939 | Fähnrich zur See | ||
01.03.1940 | Oberfähnrich zur See | ||
01.05.1940 | Leutnant zur See | ||
01.04.1942 | Oberleutnant zur See | ||
01.01.1945 | Kapitänleutnant | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
09.10.1937 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
09.10.1937 - 00.02.1941 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und U-Bootsausbildung. | ||
00.03.1941 - 00.10.1941 | 2. Wachoffizier auf U 560. | ||
00.10.1941 - 00.07.1942 | 1. Wachoffizier auf U 560. | ||
00.08.1942 - 03.03.1943 | Lehrgänge und Baubelehrung für U 966 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg. | ||
04.03.1943 - 10.11.1943 | Kommandant von U 966. | ||
10.11.1943 - 00.07.1945 | Nach der Selbstversenkung von U 966 in Spanien interniert. | ||
STATISTIK | |||||
U-Boote: | U 560, U 966 | ||||
Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
Feindfahrten U : | 0 | ||||
Seetage (gesamt): | 0 | ||||
Seetage U : | 0 | ||||
Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
Versenkte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
Beschädigte Schiffe | |||||
00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
ANMERKUNGEN Eckerhard Wolf wurde am 10.11.1943 , nach dem sein Boot U 966 in der Biscaya vor Kap Ortegal, nach schweren Beschädigungen durch Fliegerangriffe, selbst versenkt wurde, in Spanien interniert. Wolf starb am 26.03.1978 im Alter von 60 Jahren. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. |