Lackenby ← Laconia → Laconikos
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| Datenblatt:
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Laconia
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| Schiffsnamen: |
Laconia (1922)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampf-Passagierschiff
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| Baujahr: |
1922
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| Bauwerft: |
Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
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| Reederei: |
Cunard White Star Limited, Liverpool (MOWT)
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
Rudolph Sharp
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
19.695 BRT
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| Tragfähigkeit: |
13.180 t
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| Länge: |
190.01 m
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| Breite: |
22.47 m
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| Tiefgang: |
9.95 m
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| Geschwindigkeit: |
16.5 kn
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| Bewaffnung: |
8 x 15 cm, 2 x 7.62 cm
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Suez (Ägypten) - Aden (Jemen) - Mombasa (Kenia) - Durban (Südafrika) - Kapstadt (Südafrika) - Kanada
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| Fracht: |
366 Passagiere, 1809 italienische Kriegsgefangene und 200 t Stückgut
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 156
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| Kommandant: |
Werner Hartenstein
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| Datum: |
12.09.1942
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| Ort: |
Südatlantik, südlich Monrovia (Liberia)
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| Position: |
05° 05' Süd - 11° 38' West
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| Planquadrat: |
FF 7721
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
1658
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| Überlebende: |
1083
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| Ursache im Detail
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| U 156 sichtete am 12.09.1942 um 11:37 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:07 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedo trafen die LACONIA mittschiffs. Der Dampfer setzte die Rettungsboote und funkte noch seine Position. Hartenstein notierte in sein Kriegstagebuch: Bei einem Kringel nach Luv Hilferufe gehört. Leute gefischt: italienische Kriegsgefangene aus Nordafrika. Dampfer hat davon angeblich 1200 - 1800 an Bord. 22:23 Uhr Dampfer ist gesunken. Heftige Unterwasser-Detonationen, wie hochgehende Wabos. Nach Beobachtung Kurzwelle steht ein Dampfer ganz in der Nähe.
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| Aus dem Kriegstagebuch: 13.09.1942 Ausgang FT: Versenkt "Laconia". Leider mit 1500 italienischen Kriegsgefangenen. Bisher 90 gefischt. 19 Aale, 157 m³, Passat 3. Erbitte Befehle. Eingang FT-B.d.U.: U 507, U 506, U 459 sofort zu Hartenstein gehen. Hartenstein: Boot im Trümmerfeld voller Italiener. Kann nicht weiter helfen, habe schon 193 an Bord, das ist äußerste Grenze für längeres Tauchen. 06:00 Uhr FT aus auf der 25 m Welle 2 x abgegeben: If an ship will assist the ship-wrecked Laconia Crew I will not attack her, providing I am not attack by ship or air force". Noch am selben Tag Befahl Dönitz durch FT: Hartenstein Nähe Untergangsstelle bleiben. Tauchklarheit sicherstellen. Abgeteilte Boote nur soviel übernehmen, daß Boote tauchklar bleiben. Italienisches U-Boot "Cappelini" geht ebenfalls zur Untergangsstelle Laconia.
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| Am 14.09.1942 hatte man 1500 Überlebende in 22 großen Rettungsbooten gefischt. Am 16.09.1942 um 11:25 Uhr wurde U 156, samt der geretteten von einem amerikanischen Bomber angegriffen und mit Wasserbomben belegt. Aus dem Kriegstagebuch: 4 motoriger mit US-Abzeichen fliegt an. Zum Zeigen meiner friedlichen Absichten große Rotkreuzflagge (2 x 2 m) auf Brücke quer zu Anflugrichtung gezeigt. Morseverkehr mit "Woher" ? und ob Dampfer in der Nähe mißlingt. Flugzeug fliegt nach Südwesten ab und kommt nach 30 Minuten kurz wieder. Um 12:32 Uhr fliegt der 4 motorige an und wirft zwei Bomben. Achtere Schleppleine mit vier Boote losgeworfen. Flugzeug wirft eine Bombe mitten in Boote. 2. Anflug - 2 Bomben, eine detoniert unter Zentrale. Zentrale und Bug melden Wassereinbruch. Klar bei Schwimmwesten. Befehl: Alle Briten von Bord. Als Batterie gast, alle Italiener von Bord. 13:11 Kriegsnotmeldung 3 x abgesetzt.
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| Dieser Angriff des Flugzeuges führte zum Umstrittenen, aber wohl logischen Laconia Befehl von Dönitz. U 156 konnte repariert werden und lief anschließend ab. Zwischen dem 17.09.1942 und dem 20.09.1942 wurden 1083 Überlebende gerettet (nur 415 Italiener) und von den französischen Kriegsschiffen Gloire, Dumont d´Annamite direkt von den U-Boote abgeholt oder von Rettungsboote aufgenommen. Der Kapitän und 1658 an Bord befindliche Personen kamen ums Leben.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. | → Amazon
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| James P. Duffy |
"The Sinking of the Laconia and the U-Boat War: Disaster in the Mid-Atlantic" - Universität of Nebraska PR Verlag 2013. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 141, 479. | → Amazon
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| Frederick T. Grossmith |
"The Sinking of the Laconia: A Tragedy in the Battle of the Atlantic" - Paul Watkins Publishing, 1994. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 123, 502. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 246, 247. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 122. | → Amazon
|
| Hans-Joachim Röll |
"Korvettenkapitän Werner Hartmann - Mit U 156 auf Feindfahrt und der Fall Laconia" - Flechsig Verlag - 2009. | → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 90. | → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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