George J. Goulandris
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Version vom 29. April 2023, 16:23 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Griechenland | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1913 | |
| Bauwerft: | W. Gray &. Company, West Hartlepool | |
| Reederei: | Goulandris Brothers, Piräus | |
| Heimathafen: | Andros | |
| Kapitän: | Dimitrios Lekkas | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 4.345 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 7.270 t | |
| Länge: | 114.90 m | |
| Breite: | 15.49 m | |
| Tiefgang: | 7.08 m | |
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
| Route: | Mauritius - Freetown (Sierra Leone) - Leith Roads (Großbritannien) | |
| Fracht: | Zucker | |
| Geleitzug: | SL-78 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 66 | |
| Kommandant: | Richard Zapp | |
| Datum: | 29.06.1941 | |
| Ort: | Mittelatlantik, nordwestlich der Kanarischen Inseln | |
| Position: | 29°05' Nord - 25°10' West | |
| Planquadrat: | DG 9258 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 28 | |
| U 66 sichtete am 29.06.1941 um 09:19 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:47 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die GEORGE J. GOULANDRIS an der Steuerbordseite. Das Schiff sank nach dem Treffer innerhalb von einer Minute. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden britischen Dampfer BATNA gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 98. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 208, 525. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 129. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. | |||
Anmerkungen
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