Edward B. Dudley
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Version vom 11. April 2023, 14:22 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | North Carolina Shipbuilding Company, Wilmington | |
Reederei: | Bulk Carriers Corporation, New York | |
Heimathafen: | Wilmington | |
Kapitän: | Gibson Douglass Hillary | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.177 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.856 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 9 x 2 cm | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Großbritannien | |
Fracht: | 4.000 t Munition, Lebensmittel und Baumwolle | |
Geleitzug: | HX-232 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 615 | |
Kommandant: | Ralph Kapitzky | |
Datum: | 11.04.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 53°00' Nord - 38°00' West | |
Planquadrat: | AK 5417 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 69 | |
Überlebende: | 0 | |
U 615 sichtete am 10.04.1943 um 09:50 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:34 Uhr schoß Kapitzky einen Viererfächer auf das Schiff. Mindestens einer dieser Torpedos traf die EDWARD B. DUDLEY. Das Schiff stoppte, qualmte stark und lief dann im Kreis und feuerte mit der Artillerie, sank aber nicht. U 615 mußte um 17:57 Uhr auftauchen und sich erneut Vorsetzen. Am 11.04.1943 um 04:46 Uhr schoß U 615 zwei weitere Torpedos, die beide trafen. Nun stoppte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, aber versank immer noch nicht. Der erste Fangschuß, um 05:06 Uhr traf zwar das Schiff, zeigte aber kaum Wirkung. Erst nach dem zweiten Fangschuß, um 05:16 Uhr, folg das Schiff in die Luft und versank. Aus dem KTB: Durch die Explosion wird der Steuerbord-Netzabweiser abgerissen, Kommandant erleidet Prellungen durch Sprengstücke am Oberarm und Schulter (Schlüsselbeinbruch?) ist nicht einsatzfähig. Daraufhin trat U 615 den Rückmarsch in die Heimat an. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän sowie 68 Besatzungsmitglieder und Artilleristen kamen ums Leben. | |||
Literaturverweise
Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 309. | |||
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 266. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 110. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 162. | |||
Anmerkungen
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