U 259

	Allgemeine Daten
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		23.12.1939
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		024
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		25.03.1941
	Stapellauf:		30.12.1941
	Indienststellung:		18.02.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Klaus Köpke
	Feldpostnummer:		M - 40 438
	Kommandanten
	18.02.1942 - 15.11.1942	Oblt.z.S./Kptlt.	Klaus Köpke
	Flottillen
	18.02.1942 - 31.08.1942	AB	5. U-Flottille, Kiel
	01.09.1942 - 15.11.1942	FB	3. U-Flottille, La Pallice
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	0
	Versenkte Tonnage:	0 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 29.08.1942 - 05.10.1942 Unter: Kptlt. Klaus Köpke Operationsgebiet: westlicher Nordatlantik 29.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 30.08.1942 - 18:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 31.08.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 05.10.1942 - 10:00 Uhr in La Pallice eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 05.11.1942 - 15.11.1942 Unter: Kptlt. Klaus Köpke Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, Mittelmeer, vor Algier und Oran 05.11.1942 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen. 08.11.1942 - //:// Uhr Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer. 15.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		15.11.1942
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Klaus Köpke
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		37°20' N - 03°05' O
	Planquadrat:		CH 9495
	Versenkt durch:		Lockheed Hudson S der RAF Squadron 500
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der Lockheed Hudson S der britischen RAF Squadron 500 versenkt. Die Lockheed Hudson S, geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort an zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops HMS Erne (U.03) und HMS Leith (U.36) gerettet, die beiden anderen ertranken.

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