U 851

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	Typ:	IX D2
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:	1057
	Serie:	U 847 - U 852
	Kiellegung:	18.03.1942
	Stapellauf:	15.01.1943
	Indienststellung:	21.05.1943
	Kommandant:	Hannes Weingärtner
	Feldpostnummer:	M - 51 969

Kommandanten

	21.05.1943 - 27.03.1944	Korvettenkapitän	Hannes Weingärtner

Flottillen

	21.05.1943 - 31.01.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille	Stettin - Klick hier → Ausbildung U 851
	01.02.1944 - 27.03.1944	Frontboot	12. U-Flottille	Bordeaux

Unternehmungen

	1. Unternehmung
	26.02.1944 - Kiel	→ → → → → →	28.02.1944 - Kristiansand
	28.02.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	27.03.1944 - Boot verschollen
	U 851, unter Korvettenkapitän Hannes Weingärtner, lief am lief am 26.02.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. U 851 selbst, gilt seit dem 27.03.1944 als verschollen.
	U 851 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

	Boot:	U 851
	Datum:	27.03.1944
	Letzter Kommandant:	Hannes Weingärtner
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	(42°20' Nord - 46°30' West)
	Planquadrat:	(CC 3398)
	Verlust durch:	Unbekannt
	Tote:	70
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 851

	U 851 ist seit dem 27.03.1944, im Nordatlantik südöstlich von Neufundland, aus unbekannter Ursache verschollen.
	U 851 meldete sich zuletzt am 27.03.1944 aus Position 42°20' N - 46°30' W auf dem Weg zum Golf von Aden im Indischen Ozean. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 08.06.1944 als vermisst geführt. Es ist kein alliierter Angriff bekannt, der den Verlust des Bootes erklären könnte. Am frühen Morgen des 28.03.1944 wurde jedoch ein Notruf von einem nicht identifizierten deutschen U-Boot, das Bombenschäden meldete, von deutschen und alliierten Funkstationen aufgefangen. Wenn es echt war, kann es nur von U 851 stammen, was auf dessen Verlust am selben Tag aus unbekanntem Grund hinweist. (Dr. Axel Niestlé - S. 231).
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Im Februar lief als nächstes Boot des neue Fern-U-Boot U 851 aus. Das IXD2-Boot wurde von dem 35jährigen Hannes Weingärtner geführt, der Kiel am 26 Februar verließ. Sein Boot transportierte 1878 Flaschen Quecksilber und 500 U-Boot-Batterien. Weingärtner folgte den unklugen Anweisungen der U-Boot-Führung und funkte am 27. März aus dem Nordatlantik eine Wettermeldung für die Luftwaffe und für die zur Abwehr einer Invasion in Frankreich vorgesehenen Truppen. Danach hörte man nichts mehr von ihm. Angesichts seines sehr großen Treibstoffvorrats ging man zunächst davon aus, daß U 851 den Indischen Ozean erreicht habe, doch am 30. Juni, dem 126. Tag nach dem Auslaufen, erklärte die U-Boot-Führung das Boot infolge >>unbekannter Gründe<< als verloren. Von U 851 wurde nie wieder eine Spur gefunden. Das Boot hatte auf seiner Feindfahrt keine Schiffe versenkt. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 631.

Literaturverweise

	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 631. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 251. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 113, 114, 211. → Amazon
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 212. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 137, 231. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 2. → Amazon

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