African Star
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Afoundria ← African Star → Afrika
| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1942 | |
| Bauwerft: | Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny | |
| Reederei: | American-South Africa Line Incorporation, New York (WSA) | |
| Heimathafen: | New York | |
| Kapitän: | John-George Waller | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 6.507 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 133.81 m | |
| Breite: | 19.23 m | |
| Tiefgang: | 8.38 m | |
| Geschwindigkeit: | 15.5 m | |
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm | |
Route &. Fracht
| Route: | Rio de Janeiro (Brasilien) - New York (USA) | |
| Fracht: | 4.000 t Chrom, 1.200 t Asbest und 500 t Korbwaren, 250 t Korund und 250 t Kupferkonzentrat | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 172 | |
| Kommandant: | Carl Emmermann | |
| Datum: | 12.07.1943 | |
| Ort: | Südatlantik, südöstlich Sao Paulo (Brasilien) | |
| Position: | 25°46' Süd - 40°35' West | |
| Planquadrat: | GC 1613 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 86 | |
| U 172 sichtete am 12.07.1943 um 05:10 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:56 Uhr schoß Emmermann drei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die AFRICAN STAR im Maschinenraum. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank jedoch nicht. Der erste Fangschuß, um 07:13 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 07:25 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff. Nun sank das Schiff innerhalb einer Minute. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 55 Besatzungsmitglieder und 30 Artilleristen wurden vom brasilianischen Zerstörer MARANHAO gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. | |||
| Aus dem Kriegstagebuch U 172: | |||
| 12.07.1943 | |||
| 0510 - GB 5447. Schatten in rw. 308 Grad, Dampfer stark zackend zwischen 70 und 130 Grad, Generalkurs 105 Grad. Fahrt 15 - 16 sm, nach Monduntergang sacken lassen. | |||
| 0656 - Dreierfächer Rohr I, II, IV: 3 G 7e, Vt = 30, Tiefe = 4, Vg = 16, Streubreite 130 m, E = 500 m, Bug links, Lage 98 Grad. | |||
| 0657 - Treffer nach 75,5 sec = 880 m im Maschinenraum. Dunkle breite Detonationswolke, schwacher Feuerschein, Dampfer Typ C 2, stoppt und setzt Boote aus. Achtern tiefergesackt. Fangschuß notwendig. | |||
| 0713 - Fangschuß Rohr IV: G 7e, Vt = 30, T = 6, E = 1000 m. | |||
| Fehlschuß ! Vermutlich Tiefensteuerversager. Aal lief gerade und konnte bis fast zum Ziel beobachtet werden. | |||
| 0725 - Fangschuß Rohr V: G 7e, Vt = 30, T = 5, E = 1500 m. | |||
| Treffer nach 66,2 sec. = 1025 m im Achterschiff. Starke Detonation mit Feuerschein, Dampfer sink schnell über den Achtersteven. | |||
| 0730 - GB 5466. Dampfer gesunken. | |||
| Amerikaner "African Star", 8200 Brt, American So. African Linie, New York, mit Stückgut und Erzen von Rio nach New York, Baujahr 1940. | |||
| Dampfer war gestern aus Rio mit Luftgeleit Kurs Süd ausgelaufen, dann Kurs 105 Grad, sollte erst weit abgesetzt von Land auf Nordkurs gehen. | |||
| 0757 - Kurs 130 Grad abgelaufen. | |||
Literaturverweise
| Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 343. → Amazon | |||
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 22. → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 172 - 19.04.1943 - 07.09.1943" - S. 26 - 27. | |||