U 529
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| Typ: | IX C/40 | |
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
| Baunummer: | 344 | |
| Serie: | U 525 - U 550 | |
| Kiellegung: | 26.11.1941 | |
| Stapellauf: | 15.07.1942 | |
| Indienststellung: | 30.09.1942 | |
| Kommandant: | Georg-Werner Fraatz | |
| Feldpostnummer: | M - 50 148 | |
Kommandanten
| 30.09.1942 - 15.02.1943 | Kapitänleutnant | Georg-Werner Fraatz | |
Flottillen
| 30.09.1942 - 31.01.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | Stettin - Klick hier → Ausbildung U 529 | |
| 01.02.1943 - 15.02.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | Lorient | |
Unternehmungen
| 1. Unternehmung | |||
| 30.01.1943 - Kiel | → → → → → → | 01.02.1943 - Kristiansand | |
| 02.02.1943 - Kristiansand | → → → → → → | 15.02.1943 - Verlust des Bootes | |
| U 529, unter Kapitänleutnant Georg-Werner Fraatz, lief am 30.01.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ritter. Nach 13 Tagen wurde U 529 von einem britischen Flugzeug versenkt. | |||
| U 529 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
| Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
| Boot: | U 529 | ||
| Datum: | 15.02.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Georg-Werner Fraatz | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 55°45' Nord - 31°09' West | ||
| Planquadrat: | AK 5393 | ||
| Verlust durch: | Wasserbomben | ||
| Tote: | 48 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
| Klick hier → Besatzungsliste U 529 | |||
| Nach einer Neubewertung durch Dr. Axel Niestlé vom Dezember 2009, wurde U 529 am 15.02.1943 im Nordatlantik durch die Consolidated B-24 Liberator S der britischen RAF Squadron 120 mit Wasserbomben versenkt. Diese Versenkung der Liberator wurde lange Zeit für U 225 gehalten. Nach genauerer Überprüfung wurde die Versenkung jedoch U 529 zugeordnet. | |||
| Lange Zeit glaubte man U 529 ist seit dem 12.02.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Der letzte Funkspruch des Bootes erfolgte am 12.02.1943. Es war eine Wettermeldung aus dem Planquadrat AE 78. Da keine weitere Meldung von U 529 einging, wurde das Boot für vermisst erklärt. | |||
Literaturverweise
| Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 227. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68, 69. | |||
| Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 89, 230. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 77. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 197. | |||