Goodwood
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1937 | ||
| Bauwerft: | S.P. Austin &. Son Limited, Sunderland | ||
| Reederei: | William France, Fenwick &. Company Limited, London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Harold Stevendale Hewson | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.796 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Länge: | 93.27 m | ||
| Breite: | 13.41 m | ||
| Tiefgang: | 5.79 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Tyne (Großbritannien) - Bayonne (Frankreich) | ||
| Fracht: | Kohle | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 15 | ||
| Kommandant: | Heinz Buchholz | ||
| Datum: | 10.09.1939 | ||
| Ort: | Nordsee östlich Bridlington (Großbritannien) | ||
| Position: | 54°06' Nord - 00°03' West | ||
| Planquadrat: | AN 5856 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 1 | ||
| Überlebende (Schiff): | 23 | ||
|
Die GOODWOOD sank am 10.09.1939 in einem, von U 15 am 05.09.1939 gelegten, Minenfeld. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden von Fischerbooten gerettet und in Bridlington (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 17. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 101. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 50. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 1. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 135. | |||
ANMERKUNGEN
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