King Idwal
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SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1920 | ||
| Bauwerft: | Taikoo Dockyard &. Engineering Company of Hong Kong Limited, Hongkong | ||
| Reederei: | Dodd, Thomson &. Company Limited (King Line Limited), London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Richard Storm | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 125,78 m | ||
| Breite: | 15,95 m | ||
| Tiefgang: | 7,69 m | ||
| Tonnage: | 5.115 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.155 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Liverpool (Großbritannien) - Baltimore (USA) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | OB-244 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 123 | ||
| Kommandant: | Karl-Heinz Moehle | ||
| Datum: | 23.11.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 56°44' Nord - 19°13' West | ||
| Planquadrat: | AL 3958 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 12 | ||
| Überlebende (Schiff): | 28 | ||
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U 123 sichtete am 23.11.1940 um 05:30 Uhr den Geleitzug OB-244 und lief zum Angriff an. Nachdem Moehle zuvor schon zwei Schiffe versenkt hatte, schoß er, um 08:15 Uhr, ein Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die KING IDWAL in der Mitte. Das Schiff bekam starke Schlagseite und versank schließlich, was U 123 nicht mehr beobachten konnte. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop SANDWICH gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KING IDWAL ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 102. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 134. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 124, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 247. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 36. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 97. | |||
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