Justitia
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1935 | ||
Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland | ||
Reederei: | Chellew Steamship Management Company Limited (Chellew Navigation Company Limited), Cardiff | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | David L. Davies | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 129,23 m | ||
Breite: | 17,06 m | ||
Tiefgang: | 7,59 m | ||
Tonnage: | 4.562 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.100 t | ||
Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Savannah (USA) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien) | ||
Fracht: | 5.161 t Holz, 2.248 t Stahl, 740 t Stückgut und Terpentin | ||
Geleitzug: | SC-11 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 100 | ||
Kommandant: | Joachim Schepke | ||
Datum: | 23.11.1940 | ||
Ort: | Nordatlantik westlich Londonderry (Nordirland) | ||
Position: | 55°--' Nord - 13°10' West | ||
Planquadrat: | AM 4568 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 13 | ||
Überlebende (Schiff): | 26 | ||
U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug SC-11 und lief zum Angriff an. Am 23.11.1940 um 00:01 Uhr schoß Schepke einen Torpedo der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 08:18 Uhr, traf und versenkte die JUSTITIA. Schepke sah noch wie die Besatzung in die Boote ging, konnte jedoch das Sinken nicht mehr beobachten. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 25 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden der britischen Sloop ENCHANTRESS (L.56) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der JUSTITIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 88. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 128. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 113, 500. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 13. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 36. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 68. | |||
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