Invershannon

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Motortankschiff
	Baujahr:	1938
	Bauwerft:	Bremer Vulcan Werft, Vegesack
	Reederei:	Andrew Weir &. Company (Inver Tankers Limited), London
	Heimathafen:	Glasgow
	Kapitän:	William Richardson Forsyth

SCHIFFSMAßE

	Länge:	151,73 m
	Breite:	19,43 m
	Tiefgang:	8,68 m
	Tonnage:	9.154 BRT
	Tragfähigkeit:	13.800 t
	Geschwindigkeit:	12 kn
	Bewaffnung:	Nein

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Curacao - Scapa Flow (Großbritannien)
	Fracht:	13.241 t Brennstoff
	Geleitzug:	HX-72

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 99
	Kommandant:	Otto Kretschmer
	Datum:	21.09.1940
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
	Position:	55°40' Nord - 22°04' West
	Planquadrat:	AL 5432
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote (Schiff):	16
	Überlebende (Schiff):	32
	U 99 sichtete am 21.09.1940 um 02:25 Uhr den Geleitzug HX-72 und lief zum Angriff an. Um 03:12 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf und beschädigte die INVERSHANNON. Der Tanker scherte aus, blieb liegen und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Nachdem U 99 weitere Schiffe im Geleitzug angriff und die Torpedorohre nachlud, widmete sich Kretschmer wieder der beschädigten INVERSHANNON. Um 10:06 Uhr stand er wieder vor dem Tanker. Aus dem KTB: "Der Tanker liegt mit der Back unter Wasser. Das Heck steht noch aus dem Wasser. Da alle 8,8-Munition verschossen, versucht mit der 2 cm Flak das Achterschiff leck zu schießen. Die Geschosse prallen aber wirkungslos ab. Dingi aus (I. WO Bargsten und ein Uffz.) zum Sprengen des Schiffes. Das Dingi schlägt bald nach dem Absetzen voll und sinkt. Die beiden Insassen werden aufgefischt". Um 11:42 Uhr schoß Kretschmer einen Fangschuß. Dieser traf in der Mitte. Nun bracht der Tanker auseinander und versank. 15 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop FLAMINGO (L.18) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 15 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger FANDANGO (T.107) gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 86.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 119.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 200, 500.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 500, 501.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 29, 30.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 308.

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