City of Flint

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Turbinenfrachtschiff
	Baujahr:	1918
	Bauwerft:	American International Shipbuilding Corporated (Hog Island), Philadelphia
	Reederei:	Moore &. McCormick Steamship Company, New York
	Heimathafen:	Philadelphia
	Kapitän:	John B. Mackenzie

SCHIFFSMAßE

	Länge:	122,22 m
	Breite:	16,51 m
	Tiefgang:	7,44 m
	Tonnage:	4.963 BRT
	Tragfähigkeit:	8.015 t
	Bewaffnung:	1 x 10-cm, 1 x 7,62-cm, 6 x 2-cm

ROUTE UND FRACHT

	Route:	New York (USA) - Casablanca (Marokko)
	Fracht:	Kriegsgüter, Panzer, Flugzeuge, Jeeps, Benzinfässer, Giftgas und Telegraphenmasten
	Geleitzug:	UGS-4 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 575
	Kommandant:	Günther Heydemann
	Datum:	25.01.1943
	Ort:	Nordatlantik südwestlich Ponta Delgada (Azoren)
	Position:	34°47' Nord - 31°30' West
	Planquadrat:	DG 1326
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote (Schiff):	6
	Überlebende (Schiff):	59
	U 575 sichtete am 25.01.1943 um 17:55 Uhr zwei Mastspitzen und setzte zum Angriff vor. Nachdem der erst Anlauf, wegen starken Zacks des Dampfers mißlang, schoß Heydemann um 22:05 Uhr den ersten Torpedo ab. Dieser Torpedo traf die CITY OF FLINT nach 1 Minute und 22 Sekunden. Das Schiff brannte, blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 22:28 Uhr ging fehl, der zweite um 22:46 Uhr traf den Dampfer vorn, ließ ihn aber immer noch nicht sinken. Nun beschloß Heydemann das Schiff mit der Bordkanone zu versenken. Ab 23:20 Uhr schoß er 30 Schuß Spreng- und Brandmunition auf das Schiff, das dann um 23:39 Uhr sank. 3 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 48 Überlebende wurden vom portugiesischen Zerstörer LIMA gerettet in Ponta Delgada (Azoren) an Land gesetzt. 10 Überlebende wurden nach 46 Tagen auf See vom britischen Zerstörer QUADRANT (G.11) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. Der Koch wurde von U 575 gefangengenommen und mit nach Frankreich genommen.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der CITY OF FLINT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 266.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 249.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
		Seite 57, 455.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 418, 580.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 192.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 147.

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