Athelknight
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | Robt. Duncan &. Company, Port Glasgow | |
Reederei: | Athel Line Limited (United Molasses Limited), London | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Hugh Roberts | |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 145 m | |
Breite: | 19,3 m | |
Tiefgang: | 8,6 m | |
Tonnage: | 8.940 BRT | |
Tragfähigkeit: | 13.998 t | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Barry (Großbritannien) - Curacao | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OS-28 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 172 | ||
Kommandant: | Carl Emmermann | ||
Datum: | 27.05.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich Puerto Rico | ||
Position: | 27°50' Nord - 46°00' West | ||
Planquadrat: | DE 9654 | ||
Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
Tote (Schiff): | 0 | ||
Überlebende (Schiff): | 43 | ||
U 172 sichtete am 26.05.1942 um 22:30 Uhr die Mastspitzen eines Schiffes und setzte zum Angriff vor. Am 27.05.1942 um 02:58 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos die fehl gingen. Erst der 3. Torpedo, um 03:19 Uhr, traf die ATHELKNIGHT in der Mitte unter der Brücke. Das Schiff stoppte und U 172 tauchte zum Artillerieangriff auf. Nach mehreren Schüssen brannte der Dampfer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 10:27 Uhr erfolgte der Fangschuß, der das Schiff Vorkannte Maschine traf. Jetzt sank der Tanker über den Vorsteven. Nach der Befragung des Kapitän, lief U 172 ab. Die Überlebenden: der Kapitän, und 24 Besatzungsmitglieder wurden nach 28 Tagen im Rettungsboot, vom britischen Dampfer AUSTIN gerettet und in Kapstadt an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder landeten am 23.06.1942, nach zurückgelegten 1200 sm, auf der Insel Saint Barthelemy (Leeward Inseln). 4 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen kamen ums Leben. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der ATHELKNIGHT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
Seite 130. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
Seite 27. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
Seite 196, 486. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN | ||
Seite 8. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
Seite 99. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
Seite 18. | ||
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