U 426

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Danziger Werft AG, Danzig
	Serie:		U 401 - U 430
	Baunummer:		128
	Kiellegung:		20.06.1942
	Stapellauf:		06.02.1943
	Indienststellung:		12.05.1943
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Christian Reich
	Feldpostnummer:		M- 46 323
	Kommandanten
	12.05.1943 - 08.01.1944	Oblt.z.S./Kptlt.	Christian Reich
	Flotillen
	12.05.1943 - 30.09.1943	AB	8. U-Flottille, Danzig
	01.10.1943 - 31.10.1943	FB	11. U-Flottille, Bergen
	01.11.1943 - 08.01.1944	FB	1. U-Flottille, Brest
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	2
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	6.625 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Verlegungsfahrt: Vom: 14.09.1943 - 17.09.1943 Unter Kptlt. Christian Reich 14.09.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 15.09.1943 - 16:35 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 16.09.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 16.09.1943 - 17:25 Uhr in Haugesund eingelaufen. 17.09.1943 - 06:30 Uhr aus Haugesund ausgelaufen. 17.09.1943 - 12:05 Uhr in Bergen eingelaufen.
	1. Feindfahrt: Vom: 05.10.1943 - 29.11.1943 Unter: Kptlt. Christian Reich Operationsgebiet: Nordatlantik 05.10.1943 - 16:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 16:10.1943 - 22:27 Uhr britischen Dampfer Essex Lance mit 6.625 BRT versenkt. 29.11.1943 - 11:30 Uhr in Brest eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 03.01.1944 - 08.01.1944 Unter: Kptlt. Christian Reich Operationsgebiet: Nordatlantik 03.01.1944 - 16:00 Uhr aus Brest ausgelaufen. 08.01.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.
	Schicksal
	Datum:		08.01.1944
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Christian Reich
	Ort:		Biscaya
	Position:		46°47' N - 10°42' W
	Planquadrat:		BF 4482
	Versenkt durch:		Wasserbomben der Short Sunderland U/EK 586 der australischen RAAF Squadron 10
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	In 15 km Entfernung entdeckte die Short Sunderland des U-426 und setzte zum Angriff an. Das U-Boot eröffnete sofort das Feuer aus seiner Flak, die das Flugzeug mit Bordwaffen erwiderte. Beim ersten Angriff lösten die Bomben des Flugzeuges nicht aus. Beim zweiten Anflug lagen die Wasserbomben dicht am Boot. Als die Detonationen abgeklungen waren, lag das Boot mit Schlagseite im Wasser und begann über das Heck zu sinken. Während der Bug senkrecht in der Höhe stand verließ die Besatzung das sinkende U-Boot bevor es in einer Detonation im Wasser verschwand. Von den etwa 40 Überlebenden wurde keiner gerettet. Die Maschine wurde geflogen von J.P. Roberts es gehörte zur 19. Group vom Stützpunkt Mount Batten (Plymouth Sound, Devon).

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