Heinz Wolf

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LEBENSDATEN^(1*)

	Geburtsdatum:	02.08.1914
	Geburtsort:	Emmerich (Rhein)
	Todesdatum:	02.05.1943
	Todesort:	Biscaya

MARINE-OFFIZIERSJAHRGANG bzw. EINTRITT IN DIE MARINE

	Marine-Offiziersjahrgang	Crew 34

DIENSTGRADE^(2*)

	26.09.1934	Seekadett
	01.07.1935	Fähnrich zur See
	01.01.1937	Oberfähnrich zur See
	01.04.1937	Leutnant zur See
	01.04.1939	Oberleutnant zur See
	01.04.1942	Kapitänleutnant

ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN^(3*)

	08.04.1938	Dienstauszeichnung IV. Klasse

WERDEGANG

	08.04.1934	Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter.
	08.04.1934 - 13.06.1934	Infanterieausbildung bei der 2. Kompanie/II. Abteilung Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund
	14.06.1934 - 26.09.1934	Bordausbildung auf dem Segelschulschiff GORCH FOCK.
	27.09.1934 - 26.06.1935	Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer EMDEN
	27.06.1935 - 31.03.1936	Hauptlehrgang für Fähnriche an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
	01.04.1936 - 00.09.1939	Ausbildung, Fähnrichslehrgänge und diverse Kommandos.
	00.09.1939 - 00.11.1939	Wachoffizier auf dem Minenschiff ROLAND.
	00.11.1939 - 00.03.1940	Kommandant in der Geleitflottille.
	00.04.1940 - 00.05.1941	Kommandant in der 2. Minensuchflottille und der 18. Minensuchflottille.
	00.05.1941 - 00.10.1941	U-Bootsausbildung.
	00.10.1941 - 00.01.1942	Wachoffizier in der 7. U-Flottille, St. Nazaire und der 29. U-Flottille, La Spezia.
	00.02.1942 - 00.04.1942	Kommandanten-Lehrgang bei der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt und der 24. U-Flottille, Memel.
	00.04.1942 - 19.05.1942	Baubelehrung für U 465 bei der 1. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Kiel.
	20.05.1942 - 02.05.1943	Kommandant von U 465.
	02.05.1943	In der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal, bei der Versenkung seines Bootes U 465, ums Leben gekommen.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild von Heinz Wolf ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Bild. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen. (3*) Orden und Auszeichnungen soweit ermittelt. (4*) Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der Crew bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der Infanterieausbildung in Stralsund und anschließender Bordausbildung auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Fähnrichslehrgänge. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum in die Marine schwanken, meist traten diese Offiziersanwärter erst zu einem späteren Zeitpunkt in die Marine ein. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch Zurzeit nicht ermittelt werden konnten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
		Seite 259.
	Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand	Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945
		1956 - Podzun Verlag - ohne ISBN
		Band 3 - Abschnitt 292 - Seite 216

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