27.08.1941

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MITTWOCH, 27. AUGUST 1941

CHRONIK (1)

	U 38 - Nordatlantik - 13:55 Uhr - Eingang Funkspruch: "Von Flugzeug angegriffen AE 7698, tauchunklar U 570". 14:11 Uhr - Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen. Bomben weit weg. 16:25 Uhr - Marsch zur Hilfe von U 570 ins Planquadrat AE 7698. 24:00 Uhr - Suche nach U 570 aufgegeben. Dunkelheit und gutes Flugwetter machen Erfolg U 570 zu finden zu nichte. U 570 hat sich auch nicht mehr gemeldet. U 43 - Nordatlantik - 00:04 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Wirft Leuchtbombe. Den ganzen Tag rege Flugtätigkeit. U 67 - Nordatlantik - BF 4458 - Auf dem Marsch nach Frankreich. 21:47 Uhr - Segler gesichtet. Abgedreht. Angriffsverboot. U 69 - Biscaya/St. Nazaire - BF - Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse. 21:00 Uhr - BF 61 - Eingelaufen in St. Nazaire. U 71 - Nordatlantik - AL 3876 - 12:00 Uhr - U 141 meldet Geleitzug. Darauf operiert. AL 9561 - 17:10 Uhr - Geleitzug in Sicht. Fühlungshalten. 18:48 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. 19:12 Uhr - Aufgetaucht. 19:15 Uhr - Getaucht vor Zerstörer. 20:10 Uhr - Aufgetaucht. Sofort wieder getaucht. Vom Bewacher entdeckt. Vier Wasserbomben in 600 m Entfernung. 21:18 Uhr - Vier Flieger- und Wasserbomben in größerer Entfernung. AL 9545 - 23:13 Uhr - Aufgetaucht und Nachgesetzt. U 73 - U 77 - U 81 - U 82 - U 83 - U 84 -

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Zu den Planquadratangaben: Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden. Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes. Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr). Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. (2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

	Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben. Danke! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich. E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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