06.06.1941

FREITAG, 06. JUNI 1941

	CHRONIK: ① U 38 - Mittelatlantik - Am Treffpunkt mit EGERLAND. 16:45 Uhr - großen Ölfleck gesichtet. 17:00 Uhr - Wrackstücke, umgekipptes Boot, Ölkanister und Floß in Sicht. Egerland gesunken. Suche nach Überlebenden. 18:05 Uhr - ein Rettungsring gefischt, drei Flöße, zwei Rettungsboote und zwei Schlauchboote leer aufgefunden. Aufsuchen des Operationsgebietes wegen Brennstoffbestand nicht mehr möglich. Rückmarsch angetreten. U 43 - Nordatlantik - 17:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 19:08 Uhr - Zum Angriff getaucht. 20:13 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die niederländische YSELHAVEN. U 46 - Nordatlantik - 06:40 Uhr - Tanker gesichtet. Wind 8-9, See 6. 10:04 Uhr - Trotz sehr schlechten Wetters, Torpedo auf den Tanker. Treffer. Beschädigt wurde die britischen ENSIS. Die Bordwand des Tankers kommt bedrohlich nahe. Zum Wegtauchen zu spät. Vom Tanker gerammt. Beide Sehrohre ausgefallen. 12:00 Uhr - Aufgetaucht. Der I. Wachoffizier steigt durch das Kombüseluk aus. Oben sieht es aus wie auf einem Autofriedhof. Viel Blechschaden. Sehrohrblock ist vollkommen umgerissen. Da keine Sehrohre mehr, Rückmarsch angetreten. U 48 - Nordatlantik - 17:20 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. 23:25 Uhr - Doppelschuß auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die britische TREGARTHEN. U 66 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 23:07 Uhr - Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. U 69 - Mittelatlantik - 00:00 Uhr - ET 6747. 04:00 Uhr - ET 5929. 07:30 Uhr - Übungstauchen. Schraubengeräusche in 280°, Entfernung 1000 m. Es ist ein U-Boot. Angriff angesetzt. Kurz vorher das Boot als U A ausgemacht. 08:00 Uhr - ET 5674 - Wind 1, See 1, gute Sicht. 08:10 Uhr - Aufgetaucht. Erfahrungsautausch. 08:30 Uhr - Marsch fortgesetzt. 12:00 Uhr - ET 5599. 16:00 - ET 5595. 20:00 Uhr - ET 5555 - Wind 1-2, See 1, gute Sicht, Mondschein, teilweise bewölkt.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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