22.04.1940

MONTAG, 22. APRIL 1940

	CHRONIK: ① U 2 - Kiel - Eingelaufen. U 9 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch nach Kiel sichtet das Boot eine Treibmine und Wrackteile. U 10 - Wilhelmshaven - 21:50 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. U 13 - Nordsee - 03:00 Uhr. Shetland Inseln in Sicht. Passage wird nicht bewacht. U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 17 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. U 25 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. U 26 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordmeer - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Trondheim. 01:29 Uhr - Zwei Zerstörer kommen aus einer Schneeböe. Alarmtauchen. Bis 10:00 Uhr - Wasserbomben. Glasschäden. U 30 - Nordmeer - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Fliegerbomben. Leichte Schäden. U 34 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet in AF 7780, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordmeer - 21:47 Uhr - Eingang Funkspruch: "Rückmarsch antreten". Rückmarsch. U 43 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 17:56 Uhr - Alarmtauchen vor zwei Flugzeugen. Auf 31 m eine heftige Detonation. Glasschäden in der Zentrale. U 46 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:10 Uhr - Helgoland kommt in Sicht. 10:30 Uhr - Fahrt im Geleit von Vorpostenboot als Flakschutz bis 13:00 Uhr. U 47 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 01:10 Uhr - Marsch auf Weg Grün. 12:55 Uhr - Ab Leuchtschiff F Marsch im Geleit von "UJ 171". 13:05 Uhr - Marsch über Elbe und Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:28 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung. U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - 22:16 Uhr - Im Sehrohr Zerstörer gesichtet. Nicht gehorcht. 22:22 Uhr - Zwei Waboserien. Beleuchtung fällt aus. Sämtliche Wasserstands- und Druckgläser zerspringen. Tauchretter angelegt und auf Tiefe gegangen. Bei 170 m Grund berührt. Bis auf Turmlukring und Auspuff alles dicht. U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 61 - Bergen - Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt. Boot ist Auslaufbereit. Es kommt keine Anweisung zum Auslaufen.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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