18.04.1940

DONNERSTAG, 18. APRIL 1940

	CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 5 - Nordsee - 01:00 Uhr. Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 6 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 7 - Nordmeer - 04:20 Uhr. Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordmeer - 12:10 Uhr. Auf das nach Bergen einlaufende U 26 und um 15:12 Uhr auf U 14 getroffen. 23:41 Uhr - Funkspruch: Rückmarschbefehl nach Kiel. U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 14 - Nordmeer - 13:30 Uhr. U 26 passiert. Sonst nichts. U 17 - Nordsee - 05:07 Uhr. Neue Position vor dem Karmsund erreicht. U 19 - Nordmeer - 07:50 Uhr. Mehrere Kreuzer in Sicht. Angriff. Boot schneidet unter. Chance verpaßt. U 21 - Nordsee - 07:05 Uhr - 21:06 Uhr. Getaucht. Boot auf 42 m Grund gelegt. Tauch- und Dichtigkeitsprüfungen. U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland. U 23 - Nordmeer - Vor den Westausgang des Sonjefjord auf und abgestanden. Nichts. U 25 - Nordmeer - 00:00 Uhr - britischer Zerstörer läuft auf. Kein Angriff. Entfernung 3000 m. U 26 - Trondheim - 19:05 Uhr - Eingelaufen. Ausladen der Fracht bestehend aus Munition und drei 2-cm-Flakgeschützen. U 29 - Nordsee - Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - 20:50 Uhr - Kreuzer gesichtet. Angriff unter Wasser. 21:12 Uhr - zwei Torpedos los. Keine Detonationen. U 37 - Nordsee/Wilhelmshaven - 10:20 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. U 38 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Trondheim - 13:50 Uhr - Eingelaufen. Löschung der 35 t Infanterie- und Flakmunition. Eigenes MG C/30 alle Handfeuerwaffen mit Munition sowie alle Sanitätsmittel abgegeben. 10,5-cm Kanone nicht abgegeben, da kein geeigneter Ballast zur verfügung stand. Einen norwegischen Beutetorpedo an Bord genommen.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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