21.09.1939

DONNERSTAG, 21. SEPTEMBER 1939

	CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 4 - Nordsee - 08:37 Uhr. Schwedischen Dampfer angehalten und auf Bannware untersucht. Da nichts gefunden wurde, wieder entlassen. 17:56 Uhr - Drei Dampfer gesichtet und mit dem MG angehalten. 18:20 Uhr - Dänischen Dampfer Lily auf Bannware kontrolliert. 18:30 Uhr - Dänischen Dampfer Gunhild kontrolliert. 23:00 Uhr - Finnische Dampfer Würi kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, wurden die drei Dampfer entlassen. 23:45 Uhr - Tanker in Sicht. Zu schnell. U 7 - Nordsee - Boot erreicht die Südgrenze seines Operationsgebietes. U 13 - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr. U 14 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 15 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet, keine Vorkommnisse. U 16 - Nordsee - Im Operationsgebiet vor Utsira und Skudenes auf- und abgestanden. Nichts. U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Kiel - 09:15 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch durch die Shetland-Färöer Passage. U 30 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordatlantik - Zwei in Ballast fahrende norwegische Tanker in Sicht. Nicht angehalten. U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 33 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik/Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. 13:40 Uhr - Dampfer in Sicht. Getaucht zum Angriff. Kein Angriff, nicht angehalten, ist Däne.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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