U 577
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 577" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 04.07.1941 - 07.07.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 08.07.1941 - 21.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 22.07.1941 - 23.07.1941 | Alesund | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 24.07.1941 - 29.07.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen beim TEK. | |
| 31.07.1941 - 15.08.1941 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 17.08.1941 - 18.08.1941 | Kiel | Ausrüstung des Bootes. | |
| 19.08.1941 - 20.08.1941 | Ostsee | Marsch nach Horten. | |
| 21.08.1941 - 29.08.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 30.08.1941 - 03.09.1941 | Ostsee | Marsch über Kiel und Swinemünde nach Danzig. | |
| 04.09.1941 - 01.10.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 02.10.1941 - 10.10.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 11.10.1941 - 15.10.1941 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 17.10.1941 - 19.10.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 20.10.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.11.1941 - 14:50 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 577, unter Kapitänleutnant Herbert Schauenburg, war 37 Tage, 8 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 6.070 sm über und 112,1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Raubritter und Störtebecker. U 577 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 16.12.1941 - 17:05 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.12.1941 - 11:15 Uhr in Messina | |
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Die Fahrt: U 577, unter Kapitänleutnant Herbert Schauenburg, war 10 Tage, 18 Stunden und 10 Minuten. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 23.12.1941, im Mittelmeer. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Einlaufen wurden Reparaturen am Boot durchgeführt. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 07.01.1942 - //:// Uhr aus Messina | → → → → | 15.01.1942 - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 577, unter Kapitänleutnant Herbert Schauenburg, war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelmeer und nordwestlich Marsa Matruk. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 577 wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 15.01.1942 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Herbert Schauenburg | |||
| Ort: | Mittelmeer | ||||
| Position: | 32°40' N - 25°48' O | ||||
| Planquadrat: | CO 6841 | ||||
| Versenkt durch: | Swordfish G der FAA Squadron 815 | ||||
| Tote: | 43 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 577 wurde am 15.01.1942 im Mittelmeer nordwestlich von Marsa Matruk durch Wasserbomben der Swordfish G der britischen FAA Squadron 815 versenkt. Das U 577 am 09.01.1942 durch die Sunderland X der britischen RAF Squadron 230 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt U 568 das dadurch beschädigt wurde. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 09.01.1942 kamen ums Leben: (43) Bertram, Rudolf-Kurt ● Boland, Heinrich-Wilhelm ● Borgwardt, Fritz ● Bräuer, Heinz-Gerhard-Friedrich ● Bürgel, Heinrich-Wilhelm ● Chudzinsky, Albin ● Eisentraut, Werner ● Geisler, Heinz ● Gerber, Harry-Martin ● Gottschalk, Hans-Joachim ● Grallert, Horst ● Grotzky, Heinrich ● Hinze, Wilhelm ● Jungbluth, Ludwig ● Kappmann, Heinz ● Kelle, Hermann ● Kempken, Wilhelm ● Klein, Erwin ● Kowalski, Max ● Kuserow, Gerhard ● Loew, Kurt ● Mauz, Albrecht ● Michalok, Willi ● Möbius, Herbert ● Richter, Horst ● Riethmüller, Harry ● Röder, Hubert ● Schäfer, Alex ● Schauenburg, Herbert ● Schmidt, Erich ● Schönfelder, Karl ● Seeger, Ernst ● Seidler, Gerhard ● Skudinsky, Otto-Emil ● Soerensen, Paul ● Stein, Kurt ● Tischner, Johann ● Vorsteher, Emil ● Walz, Hans-Joachim ● Willscher, Waldemar ● Winkler, Arnold ● Zabitzky, Fritz ● Zimmermann, Karl Vor dem 07.01.1942: (1) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||