U 444
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 444" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 17.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 18.12.1942 - 22:30 Uhr in Kristiansand | |
| 18.12.1942 - 00:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 19.12.1942 - 16:39 Uhr in Egersund | |
| 20.12.1942 - 10:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 03.02.1942 - 18:30 Uhr in La Pallice | |
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Die Fahrt: U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, war 47 Tage, 15 Stunden und 39 Minuten auf See und legte dabei 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Am 18.12.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und am 19.12.1942 in Egersund ein defekter Torpedo abgegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Wegen Verkehrsleere in den Aufstellungsräumen boten sich dem Kommandanten keine Operations- und Erfolgsmöglichkeiten. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 01.03.1943 - //:// Uhr aus La Pallice | → → → → | 11.03.1943 - 12:00 Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Neuland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 444 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 11.03.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Albert Langfeld | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 51°14' N - 28°18' W | ||||
| Planquadrat: | AK 9872 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Harvester (H.19), FFN Aconit (K.58) | ||||
| Tote: | 41 | ||||
| Überlebende: | 4 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörer HMS Harvester (H.19) und der französischen Korvette FFN Aconit (K.58) versenkt. Das Boot wurde beim Angriff auf den Geleitzug HX-228 von der HMS Harvester (H.19) überrascht und musste mit Alarmtauchen auf Tiefe gehen. Die HMS Harvester (H.19) zwang das Boot nach Wasserbomben würfen schwer beschädigt wieder zum Auftauchen. Es rammte das U-Boot, wobei U 444 und der Zerstörer sich etwa zehn Minuten ineinander verkeilten. Die Mannschaft des U-Bootes verließ daraufhin das Boot. Kommandanten und Leitenden Ingenieur gaben den Befehl durch ziehen der Entlüftungen U 444 zu versenken. Doch bevor es gesunken war lief die französische Korvette FFN Aconit (K.58) an und rammte das Boot mehrmals, bevor es noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U-Boot fuhr. Bei diesem Angriff kam fast die komplette Besatzung von U 444 ums leben. Ein Mann wurde später von HMS Harvester (H.19) gerettet, vier von der FFN Aconit (K.58) wobei ein Mann später verstarb. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 11.03.1943 kamen ums Leben: (41) Adam, Heinz ● Diehl, Helmut ● Ehrhard, Heinrich ● Eule, Walter ● Fleischhacker, Georg ● Friedrich, Heinz ● Funk, Georg ● Fürsattel, Georg ● Geisler, Hans-Joachim ● Henkel, Anton ● Höpfner, Herbert ● Jahn, Kurt ● Karbowski, Karl-Heinz ● Knak, Franz ● Lange, Erich ● Langfeld, Albert ● Marx, Helmut ● Menne, Alfred ● Meyer, Erich ● Müller, Werner ● Naujack, Wolfgang ● Pferner, Rolf ● Pluzynski, Boleslaus ● Reder, Walter ● Reintke, Emmerich ● Reiss, Herbert ● Richter, Fritz ● Schaper, Friedrich ● Schmidt, Gerhard ● Schmidt, Walter ● Schrode, Paul ● Schröder, Werner ● Seehausen, Hans-Ulrich-Otto ● Skell, Robert ● Trinklein, Ludwig ● Voigt, Willi ● Weigelt, Günther ● Wellner, Herbert ● Wenderoth, Rudolf ● Wilke, Fritz ● Wimmer, Anton Überlebende des 11.03.1943: (4) Görs, Wilhelm ● Spitz, Rudolf ● Vollstedt, Bruno ● Wengefeld, Gerhard Vor dem 01.03.1943: (1) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||