U 450

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 450"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		21.11.1940
	Bauwerft:		F. Schichau Werft GmbH, Danzig
	Serie:		U 431 - U 450
	Baunummer:		1521
	Kiellegung:		22.07.1941
	Stapellauf:		04.07.1942
	Indienststellung:		12.09.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Kurt Böhme
	Feldpostnummer:		M - 49 679
	Kommandanten ①
	12.09.1942 - 10.03.1944	Oberleutnant zur See	Kurt Böhme
	Flottillen
	12.09.1942 - 31.05.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.06.1943 - 30.11.1943	Frontboot	9. U-Flottille, Brest
	01.12.1943 - 10.03.1944	Frontboot	29. U-Flottille, Toulon

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	13.09.1942 - 11.10.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	12.10.1942 - 15.10.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	17.10.1942	Ostsee	Kollision mit dem Küstenmotorschiff Peter.
	19.10.1942 - 16.11.1942	Hamburg	Reparatur des Tauchbunkers bei Blohm & Voss.
	17.11.1942 - 20.11.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	21.11.1942 - 24.11.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	26.11.1942 - 01.12.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front. Kollision mit U 469.
	08.12.1942 - 10.03.1943	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	11.03.1943 - 25.03.1943	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	26.03.1943 - 02.04.1943	Danzig	Dichtsetzen des Montageluks in der Holmwerft.
	04.04.1943 - 14.04.1943	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	15.04.1943 - 30.04.1943	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	01.05.1943 - 02.05.1943	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	20.05.1943 - 31.05.1943	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	27.05.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	29.05.1943 - 08:04 Uhr in Kristiansand
	30.05.1943 - 04:40 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	22.06.1943 - 06:24 Uhr in Brest
	Die Fahrt: U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, war 27 Tage auf See und legte dabei 2.890 sm über und 564 sm unter Wasser zurück. Am 29.05.1943 lief das Boot, zur Brennstoffergänzung, in Kristiansand ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik sowie im Mittelatlantik. U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Versorgt wurde: 15.06.1943 - U 645 mit 8 m³ Brennstoff. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die Unternehmung mußte vorzeitig abgebrochen werden, da das Boot durch Flugzeugangriff schwer beschädigt wurde. Das nur bedingt schwimmfähige Boot ist mit Geschick und Umsicht in den Stützpunkt zurückgeführt worden.
	2. Unternehmung:
	18.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest	→ → → →	19.09.1943 - 22:45 Uhr in Brest
	29.09.1943 - 17:22 Uhr aus Brest	→ → → →	29.09.1943 - 19:00 Uhr in Brest
	07.10.1943 - 11:08 Uhr aus Brest	→ → → →	08.10.1943 - 22:42 Uhr in Brest
	14.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest	→ → → →	15.10.1943 - 17:17 Uhr in Brest
	17.10.1943 - 15:11 Uhr aus Brest	→ → → →	08.11.1943 - 08:30 Uhr in Toulon
	Die Fahrt: U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, war 51 Tage auf See und legte dabei 1.445 sm über und 687 sm unter Wasser zurück. Das Boot mußte mehrfach, wegen diverser Schäden und Defekten, wieder nach Brest zurückkehren. Anschließend operierte das Boot in der Biscaya und, nach demGibraltar-Durchbruch am 30.10.1943, im westlichen Mittelmeer. U 450 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 24.11.1943 wird das Boot in der Werft von Toulon schwer gebombt. Dabei wurden 2 Mann der Besatzung getötet. Im Boot waren beide Batterien und Bugrohre gerissen. Der Führer der U-Boote Mittelmeer zur 2. Unternehmung: Die dem Boot gestellte Aufgabe war: Durchbruch durch die Straße von Gibraltar. Sie ist sehr gut durchgeführt worden und zeichnet sich durch Klarheit im Ansatz aus.
	3. Unternehmung:
	04.02.1944 - 00:10 Uhr aus Toulon	→ → → →	06.02.1944 - 07:50 Uhr in Toulon
	14.02.1944 - 20:30 Uhr aus Toulon	→ → → →	10.03.1944 - 05:50 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 450, unter Oberleutnant zur See Kurt Böhme, war 28 Tage auf See. Am 06.02.1944 mußte das Boot, nach Brand in der Hauptschalttafel, zurück nach Toulon. Anschließend operierte das Boot im westlichen Mittelmeer und südlich von Ostia. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 450 wurde auf dieser Unternehmung von britischen und amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		10.03.1944
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Kurt Böhme
	Ort:		Mittelmeer
	Position:		41°11' N - 12°27' O
	Planquadrat:		CJ 5599
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		0
	Überlebende:		51
	Detailangaben zum Schicksal: U 450 wurde am 10.03.1944 gegen 05:50 Uhr morgens im Mittelmeer südlich von Ostia (Anzio) von den britischen Zerstörern HMS Blankney (L.30), HMS Blencathra (L.24), HMS Brecon (L.76) und des britischen Zerstörer HMS Exmoor (L.08) sowie des US-Zerstörers USS Madison (DD-425) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Nach dem Auftauchen wurde das Boot selbst versenkt. U 450 hatte zuvor vergeblich versucht die U-Jagdgruppe anzugreifen.

	DIE BESATZUNG: Überlebende des 10.03.1944: In Arbeit. Vor dem 04.02.1944: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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