U 444

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 444"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		13.04.1940
	Bauwerft:		F. Schichau GmbH, Danzig
	Serie:		U 431 - U 450
	Baunummer:		1499
	Kiellegung:		10.02.1941
	Stapellauf:		26.02.1942
	Indienststellung:		09.05.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Albert Langfeld
	Feldpostnummer:		M - 46 179
	Kommandanten ①
	09.05.1942 - 11.03.1943	Oberleutnant zur See	Albert Langfeld
	Flottillen
	09.05.1942 - 31.12.1942	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.01.1943 - 11.03.1943	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	10.05.1942 - 01.06.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	02.06.1942 - 05.06.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	06.06.1942 - 07.06.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	08.06.1942 - 10.06.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	12.06.1942 - 14.06.1942	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	15.06.1942 - 07.07.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	09.07.1942 - 12.07.1942	Danzig	Trockentaktische Ausbildung.
	13.07.1942 - 18.07.1942	Danzig	Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
	20.07.1942 - 30.07.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	01.08.1942 - 05.08.1942	Danzig	Schulboot bei der 22. U-Flottille. Kollision mit U 612.
	07.08.1942 - 19.08.1942	Danzig	Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
	20.08.1942 - 30.09.1942	Danzig	Schulboot bei der 22. U-Flottille.
	01.10.1942 - 02.10.1942	Danzig	Ausrüstung für taktische Übungen.
	03.10.1942 - 14.10.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 267.
	15.10.1942 - 19.10.1942	Danzig	Übernahme der Bootslast.
	20.10.1942 - 10.12.1942	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	11.12.1942 - 16.12.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	17.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	18.12.1942 - 22:30 Uhr in Kristiansand
	18.12.1942 - 24:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	19.12.1942 - 16:39 Uhr in Egersund
	20.12.1942 - 10:00 Uhr aus Egersund	→ → → →	03.02.1942 - 18:30 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt: U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, war 49 Tage auf See und legte dabei 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser zurück. Am 18.12.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und am 19.12.1942 in Egersund ein defekter Torpedo abgegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Wegen Verkehrsleere in den Aufstellungsräumen boten sich dem Kommandanten keine Operations- und Erfolgsmöglichkeiten.
	2. Unternehmung:
	01.03.1943 - //:// Uhr aus La Pallice	→ → → →	11.03.1943 - 12:00 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Neuland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 444 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		11.03.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Albert Langfeld
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		51°14' N - 28°18' W
	Planquadrat:		AK 9872
	Versenkt durch:		HMS Harvester (H.19), FFN Aconit (K.58)
	Tote:		41
	Überlebende:		4
	Detailangaben zum Schicksal: U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörer HMS Harvester (H.19) und der französischen Korvette FFN Aconit (K.58) versenkt. Das Boot wurde beim Angriff auf den Geleitzug HX-228 von der HMS Harvester (H.19) überrascht und musste mit Alarmtauchen auf Tiefe gehen. Die HMS Harvester (H.19) zwang das Boot nach Wasserbomben würfen schwer beschädigt wieder zum Auftauchen. Es rammte das U-Boot, wobei U 444 und der Zerstörer sich etwa zehn Minuten ineinander verkeilten. Die Mannschaft des U-Bootes verließ daraufhin das Boot. Kommandanten und Leitenden Ingenieur gaben den Befehl durch ziehen der Entlüftungen U 444 zu versenken. Doch bevor es gesunken war lief die französische Korvette FFN Aconit (K.58) an und rammte das Boot mehrmals, bevor es noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U-Boot fuhr. Bei diesem Angriff kam fast die komplette Besatzung von U 444 ums leben. Ein Mann wurde später von HMS Harvester (H.19) gerettet, vier von der FFN Aconit (K.58) wobei ein Mann später verstarb.

	DIE BESATZUNG: Am 11.03.1943 kamen ums Leben: In Arbeit. Überlebende des 11.03.1943: In Arbeit. Vor dem 01.03.1943: ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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