Athene ← Athenia → Athenic
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| Datenblatt:
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Athenia
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| Schiffsnamen: |
Athenia (1923)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampf-Passagierschiff
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| Baujahr: |
1923
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| Bauwerft: |
Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Glasgow
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| Reederei: |
Donaldson Brothers &. Black Limited (Donaldson Atlantic Line Limited), Glasgow
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| Heimathafen: |
Glasgow
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| Kapitän: |
James Cook
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
13.581 BRT
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| Tragfähigkeit: |
9.940 t
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| Länge: |
164.03 m
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| Breite: |
20.24 m
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| Tiefgang: |
8.43 m
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| Geschwindigkeit: |
15.5 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
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| Fracht: |
Keine. 1.103 Passagiere
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 30
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| Kommandant: |
Fritz-Julius Lemp
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| Datum: |
04.09.1939
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| Ort: |
Nordatlantik nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
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| Position: |
56° 44' Nord - 14° 05' West
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| Planquadrat: |
AM 1969
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
112
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| Überlebende: |
1306
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| Ursache im Detail
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| U 30 sichtete am 04.09.1939 einen abgeblendeten und zickzackfahrenden Dampfer, den Lemp als Hilfskreuzer betrachtete. Er schoß drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer im Maschinenraum einschlug. Da der Vorfall nicht bekannt werden sollte, wurden diese Passagen aus dem Kriegstagebuch von U 30 entfernt. Um 10:00 Uhr sank die Athenia. 19 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere (darunter 28 Amerikaner), kamen ums Leben. 315 Besatzungsmitglieder und 1103 Passagiere (darunter 316 Amerikaner) konnten sich in 26 Rettungsbooten in Sicherheit bringen. Sie wurden von heraneilenden Schiffen gerettet. Das norwegische Motorschiff Knute Nelson rettete 449 Überlebenden und brachte sie am 05.09.1939 in Galway (Irland) an Land. Die schwedische Yacht Southern Cross rettete 376 Überlebende, von denen 326 auf den amerikanischen Dampfer City of Flint überstiegen und in Halifax (Kanada) an Land gingen. Die restlichen Überlebenden wurde von den britischen Zerstörern HMS Electra (H.27) und HMS Escort (H.66) gerettet und am 05.09.1939 in Greenock an Land gesetzt.
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| Die Athenia war das erste Schiff das von einem U-Boot im 2. Weltkrieg versenkt wurde. Ein tragischer Fall von Verwechselung. Da das Schiff abgedunkelt und in zickzack fuhr, hielt Lemp es für ein reguläres Ziel. Er hielt die Athenia für einen Hilfskreuzer. Die Seiten im Kriegstagebuch von U 30 wurden soweit manipuliert, daß dieser Vorfall nicht mehr nachzuvollziehen war. Dieser Befehl kam von oben, und Propagandaminister Goebbels versuchte den Fall den Briten selbst in die Schuhe zu schieben, um die Amerikaner in den Krieg zu ziehen.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 31. → Amazon
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| Erich Gröner |
Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 557. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 174. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 101. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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