HMS Bligh (K.467)

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	Die HMS BLIGH (K.467) war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer der USS Buckley-Klasse USS Liddle (DE-76) auf Kiel gelegt.
	Der Kiel der Fregatte wurde am 10.05.1943 bei Bethlehem-Hingham Shipyards Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 26.07.1943 und die Indienststellung am 29.09.1943.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und GE-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
	Bewaffnet war die Bligh mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, Hedgehog Mk. X., 2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff Radar vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic, MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 (Huff-Duff).
	Einsatzgeschichte
	Die Bligh diente ausschließlich mit der 5. Escort Group und nahm an Operationen im Ostatlantik, im Ärmelkanal und vor der Normandie teil.
	Am 06.05.1944 griff die Bligh zusammen mit der Bickerton, der Aylmer und zwei Swordfish-Flugzeugen (Sqdn. 825) des britischen Begleitträgers Vindex das U-Boot U 765 an und versenkten es mit Wasserbomben.
	Am 07.11.1944 verursachte ein versehentliches Abfeuern einer Flugabwehrkanone während das Schiff im Dock in Liverpool lag, auf dem Truppentransporter Capetown Castle sowohl Todesopfer als auch Verletzte.
	Am 27.01.1945 griff die Bligh zusammen mit der Tyler und Keats das U-Boot U 1172 mit Wasserbomben an und zerstörte es. Es war ein Totalverlust.
	Die Bligh ging am 17.10.1945 zurück an die US-Navy und wurde am 13.06.1946 zur Verschrottung verkauft.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Bligh (K.467)