Faro
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Version vom 16. Dezember 2023, 11:25 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1918 | |
| Bauwerft: | Unterweser Schiffbaugesellschaft Aktien Gesellschaft, Wesermünde | |
| Reederei: | E.B. Aaby, Oslo | |
| Heimathafen: | Oslo | |
| Kapitän: | John Birger Christiansen | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 844 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 64.90 m | |
| Breite: | 9.40 m | |
| Tiefgang: | 4.00 m | |
| Geschwindigkeit: | 8 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Sarpsborg (Norwegen) - Methil (Großbritannien) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 20 | |
| Kommandant: | Harro von Klot-Heydenfeldt | |
| Datum: | 27.01.1940 | |
| Ort: | Nordsee, südöstlich Kirkwall (Orkney Inseln) | |
| Position: | 58°55' Nord - 02°46' West | |
| Planquadrat: | AN 1652 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 8 | |
| Überlebende: | 7 | |
| U 20 sichtete am 27.01.1940 um 04:24 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:03 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser Torpedo detonierte ungefähr 20 Meter vor der FARO und beschädigte das Schiff. Der Dampfer trieb über die See und strandete am 28.01.1940 in der Taracliff Bay. Es war ein Totalverlust. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder landeten an der Taracliff Bay (Orkney Inseln). 1 Besatzungsmitglied erreichte in seinem Rettungsboot Copinsay (Orkney Inseln). | |||
| Aus dem Kriegstagebuch von U 20: | |||
| 27.01.1940 | |||
| 1830 - Qu. 1628 m.u. 120° 8,5 sm/h. Auf einen Dampfer angelaufen (keine Abzeichen). Absicht: Feststellen, ob nicht doch Torpedoverwendung trotz Wetterlage möglich. Ausgedampft, damit Schußunterlagen bei diesem Versuch unbedingt zuverlässig sind. (Steuert 220° 7 sm/h). | |||
| 2003 - Qu. 1652, Wetter wie vor. Rohr III los. 320° 6 sm/h E 2,5 hm. Einstellung: y = 80, Fahrt 7 sm. Torpedo detoniert nach Ablauf Sicherheitsstrecke (15,4 sec. Stoppzeit) ungef. 20 m vor dem Dampfer. (Höher vord. Mast). Dampfer stoppt, hat wahrscheinlich Leck und dichtet dieses. | |||
| 2008 - Abgelaufen 310° 8 sm/h. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 87. → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 20 - 17.01.1940 - 04.02.1940" - S. 3. | |||