Walma
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Version vom 27. November 2023, 17:27 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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| Nationalität: | Finnland | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1908 | |
| Bauwerft: | Campbletown Shipbuilding Company, Campbletown | |
| Reederei: | Aktiebolag Baltic Lloyd Line Osakeyhtiö (H. Janhonen), Helsinki | |
| Heimathafen: | Helsinki | |
| Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 1.361 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 73.00 m | |
| Breite: | 10.70 m | |
| Tiefgang: | 5.20 m | |
| Geschwindigkeit: | - | |
| Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
| Route: | Viipuri (Finnland) - Ellesmere (Großbritannien) | |
| Fracht: | 1.622 t Zellulose | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 4 | |
| Kommandant: | Harro von Klot-Heydenfeldt | |
| Datum: | 23.09.1939 | |
| Ort: | Ostsee/Skagerrak nordwestlich Göteborg (Schweden) | |
| Position: | 58°15' Nord - 11°00' Ost | |
| Planquadrat: | AO 4186 | |
| Waffe: | Sprengladung | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 18 | |
| U 4 hielt am 23.09.1939 um 11:20 Uhr den finnischen Dampfer WALMA an um ihn auf Bannware zu kontrollieren. Um 15:00 Uhr wurde das Schiff durch ein Sprengkommando von U 4 gesprengt. Das Wrack trieb noch an der Wasseroberfläche, sank aber endgültig gegen 16:15 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden von U 4, in ihren Rettungsbooten, bis vor die norwegische Küste geschleppt. Dort wurden sie vom schwedischen Fischtrawler ZEPHIR aufgenommen und später an Land gesetzt. | |||
| Aus dem Kriegstagebuch U 4: | |||
| 23.09.1939 | |||
| 1120 - Finnischen Dampfer "Walma" gleiche Ladung für gleichen Empfänger wie 1. Dampfer aufgebracht. Da Wetter zu schlecht, für die auszubootende Besatzung, Besatzung Dampfer durch Prisenkommando während Kapitän auf das Boot genommen wird. Befehl für "Walma" Hallö Feuer mit ungefähr 90° 10 sm ab warten. | |||
| 1152 - Getaucht. 96° 1,5 sm/h Motor-Instandsetzung. | |||
| 1400 - Aufgetaucht. Nachgelaufen. | |||
| 1500 - Besatzung "Walma" von Bord. 2 Boote je 9 Mann. | |||
| 1535 - NO 1, Seeg. 1, gute Sicht. Dampfer gesprengt. Boote in Schlepp 76° 7 sm/h auf Hallö Feuer zugeschleppt. 5 sm von der Küste Boote losgeworfen. | |||
| 1615 - 58°18' N - 10°54,5' O. Dampfer "Walma" gesunken. | |||
| 1624 - Getaucht. 200°. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. | → Amazon | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 253. | → Amazon | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. | → Amazon | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. | → Amazon | |||
| "Kriegstagebuch U 4 - 19.09.1939 - 29.09.1939" - S. 5. | |||
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