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| Datenblatt:
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Stonepool
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| Schiffsnamen: |
Stonepool (1928)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1928
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| Bauwerft: |
Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough
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| Reederei: |
Sir R. Ropner &. Company Limited (Pool Shipping Company Limited), West Hartlepool
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| Heimathafen: |
West Hartlepool
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| Kapitän: |
Joseph Hewitson Nicholson
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.803 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.765 t
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| Länge: |
127.20 m
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| Breite: |
16.30 m
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| Tiefgang: |
7.59 m
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| Geschwindigkeit: |
9.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Avonmouth (Großbritannien)
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| Fracht: |
7.000 t Getreide, 528 t Hafer und 115 t Lastkraftwagen
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| Geleitzug: |
SC 42
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 207
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| Kommandant: |
Fritz Meyer
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| Datum: |
11.09.1941
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| Ort: |
Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
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| Position: |
63° 05' Nord - 37° 50' West
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| Planquadrat: |
AD 63
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
42
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| Überlebende: |
7
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| Ursache im Detail
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| U 207 sichtete am 11.09.1941 den Geleitzug SC-42 und lief zum Angriff an. Gegen schoß Meyer mehrere Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkten die Berury und die Stonepool. Dieses Schiff schien den beiden U-Booten kein Glück gebracht zu haben, denn auch U 207 wurde kurz nach dem Angriff versenkt (11.09.1941) so das auch zu diesem Angriff keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vorliegen. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der kanadischen Korvette HMCS Kenogami (K.125) gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 42 beschädigte am 13.10.1939, im Nordatlantik südwestlich Cork (Irland), auf Position 48° 40' Nord - 15° 30' West, die Stonepool durch Artilleriefeuer. Da der Dampfer zurückschoß, mußte U 42 wegtauchen. Da U 42 kurz darauf versenkt wurde (13.10.1939), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die Stonepool befand sich auf dem Weg von Barry (Großbritannien) - Insel St. Vincent mit 6.600 t Kohle an Bord. Es gab keine Verluste.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 42, 149. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 225. | → Amazon
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| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 177, 512. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 264. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 266. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4, 65. | → Amazon
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| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 244. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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