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U 955 ← U 956 → U 957
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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03.08.1943 - Kiel |
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04.08.1943 - Kristiansand
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05.08.1943 - Kristiansand |
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05.08.1943 - Haugesund
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06.08.1943 - Haugesund |
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06.08.1943 - Bergen
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 03.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Besprechungen) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 06.08.1943 lief U 956 in Bergen ein. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im Byfjord.
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1. Unternehmung
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14.08.1943 - Bergen |
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17.08.1943 - Narvik
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17.08.1943 - Narvik |
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17.08.1943 - Skjomenfjord
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18.08.1943 - Skjomenfjord |
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18.08.1943 - Lödingen
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18.08.1943 - Lödingen |
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18.08.1943 - Harstad
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18.08.1943 - Harstad |
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12.09.1943 - Harstad
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13.09.1943 - Harstad |
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13.09.1943 - Lödingen
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13.09.1943 - Lödingen |
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13.09.1943 - Narvik
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 14.08.1943 von Bergen aus. Nach Meldung beim F.d.U in Narvik, Brennstoff- und Proviantergänzung im Skjomenfjord, Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgaben des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 4.880 sm über und 98,9 sm unter Wasser, lief U 956 am 13.09.1943 in Narvik ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
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23.09.1943 - Skjomenfjord |
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23.09.1943 - Harstad
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23.09.1943 - Harstad |
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03.11.1943 - Harstad
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04.11.1943 - Harstad |
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04.11.1943 - Narvik
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 23.09.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine übernommen), nach Narvik. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.232 sm über und 181,7 sm unter Wasser, lief U 956 am 04.11.1943 in Narvik ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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05.11.1943 - Narvik |
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08.11.1943 - Bergen
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 05.11.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 08.11.1943 lief U 956 in Bergen ein.
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3. Unternehmung
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28.12.1943 - Bergen |
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07.01.1944 - Harstad
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07.01.1944 - Harstad |
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07.01.1944 - Lödingen
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07.01.1944 - Lödingen |
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07.01.1944 - Narvik
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08.01.1944 - Narvik |
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08.01.1944 - Ramsund
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09.01.1944 - Ramsund |
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09.01.1944 - Lödingen
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09.01.1944 - Lödingen |
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09.01.1944 - Harstad
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09.01.1944 - Harstad |
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17.01.1944 - Tromsö
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18.01.1944 - Tromsö |
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18.01.1944 - Lödingen
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18.01.1944 - Lödingen |
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18.01.1944 - Ankenes
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 28.12.1943 von Bergen aus. Das Boot operiert im Nordmeer und half bei der Einbringung des Wetterbeobachtungsschiffes HESSEN. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Isegrim. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord), Narvik (Ergänzungen durchgeführt). Anschließend wurde die Unternehmung doch fortgesetzt. Das Boot lief über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), wieder in das Nordmeer aus. Der endgültige Rückmarsch führte dann über Tromsö (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Ankenes. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 3.692 sm über und 25 sm unter Wasser, lief U 956 am 18.01.1944 in Ankenes ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
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25.01.1944 - Ankenes |
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25.01.1944 - Lödingen
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25.01.1944 - Lödingen |
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25.01.1944 - Harstad
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25.01.1944 - Harstad |
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02.02.1944 - Hammerfest
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 25.01.1944 von Ankenes aus. Nach der Übernahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Isegrim. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 2.336,1 sm über und 45,5 sm unter Wasser, lief U 956 am 02.02.1944 in Hammerfest ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
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15.02.1944 - Hammerfest |
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29.02.1944 - Hammerfest
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01.03.1944 - Hammerfest |
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01.03.1944 - Tromsö
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01.03.1944 - Tromsö |
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03.03.1944 - Harstad
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03.03.1944 - Harstad |
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03.03.1944 - Lödingen
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03.03.1944 - Lödingen |
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03.03.1944 - Ankenes
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 15.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-57. Der Rückmarsch führte über Hammerfest, Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Lotsenwechsel) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Ankenes. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 2.602 sm über und 40,2 sm unter Wasser, lief U 956 am 03.03.1944 in Ankenes ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
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23.03.1944 - Narvik |
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23.03.1944 - Lödingen
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23.03.1944 - Lödingen |
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23.03.1944 - Harstad
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23.03.1944 - Harstad |
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06.04.1944 - Harstad
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06.04.1944 - Harstad |
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06.04.1944 - Lödingen
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06.04.1944 - Lödingen |
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06.04.1944 - Ramsund
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06.04.1944 - Ramsund |
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07.04.1944 - Ankenes
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 23.03.1944 von Narvik aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Blitz. Der Rückmarsch führte über Harstad (Übernahme von Kantine, Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (T-V Torpedoabgabe), nach Ankenes. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.216,3 sm über und 305,5 sm unter Wasser, lief U 956 am 07.04.1944 in Ankenes ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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09.04.1944 - Ankenes |
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12.04.1944 - Bergen
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 09.04.1944 von Ankenes aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 12.04.1944 lief U 956 in Bergen ein.
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Verlegungsfahrt
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03.06.1944 - Bergen |
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04.06.1944 - Malöy
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04.06.1944 - Malöy |
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04.06.1944 - Alesund
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04.06.1944 - Alesund |
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07.06.1944 - Ramsund
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08.06.1944 - Ramsund |
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08.06.1944 - Narvik
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08.06.1944 - Narvik |
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09.06.1944 - Skjomenfjord
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09.06.1944 - Skjomenfjord |
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09.06.1944 - Lödingen
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10.06.1944 - Lödingen |
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10.06.1944 - Tromsö
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10.06.1944 - Tromsö |
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10.06.1944 - Hammerfest
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 03.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Malöy (warten auf Gegengeleit), Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (T-V Übernahme), Narvik (Befehlsempfang), Skjomenfjord, Lödingen (Lotse an Bord) und Tromsö (Lotse von Bord) nach Hammerfest. Am 10.06.1944 lief U 956 in Hammerfest ein. Dort lag das Boot, vom 11.06.1944 - 23.06.1944, in 12 stündiger Bereitschaft.
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7. Unternehmung
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23.06.1944 - Hammerfest |
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23.06.1944 - Hammerfest
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26.06.1944 - Hammerfest |
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24.07.1944 - Harstad
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24.07.1944 - Harstad |
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24.07.1944 - Narvik
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 23.06.1944 von Hammerfest aus. Am 23.06.1944 wurde das Boot zurückgerufen. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordmeer. U 956 gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. 31 Tagen und zurückgelegten 3.371,2 sm über und 405,1 sm unter Wasser, lief U 956 am 24.07.1944 in Narvik ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
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27.08.1944 - Narvik |
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27.08.1944 - Lödingen
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27.08.1944 - Lödingen |
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27.08.1944 - Harstad
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28.08.1944 - Harstad |
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28.08.1944 - Tromsö
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28.08.1944 - Tromsö |
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29.08.1944 - Hammerfest
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29.08.1944 - Hammerfest |
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05.09.1944 - Hammerfest
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 27.08.1944 von Narvik aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, der Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, Aufnahme von Minen in Tromsö, sowie Ausbildung in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer und legte 12 Minen in der Bjeluschja Bucht. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Dachs. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.498 sm über und 135,2 sm unter Wasser, lief U 956 am 05.09.1944 in Hammerfest ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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06.09.1944 - Hammerfest |
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06.09.1944 - Lophavet
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06.09.1944 - Lophavet |
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07.09.1944 - Tromsö
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07.09.1944 - Tromsö |
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07.09.1944 - Harstad
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07.09.1944 - Harstad |
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08.09.1944 - Bogen
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08.09.1944 - Bogen |
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08.09.1944 - Ankenes
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 06.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Lophavet, Tromsö, Harstad und Bogen, nach Ankenes. Am 08.09.1944 lief U 956 in Ankenes ein.
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9. Unternehmung
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14.09.1944 - Ankenes |
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14.09.1944 - Ramsund
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15.09.1944 - Ramsund |
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15.09.1944 - Lödingen
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15.09.1944 - Lödingen |
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15.09.1944 - Harstad
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15.09.1944 - Harstad |
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02.10.1944 - Harstad
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02.10.1944 - Harstad |
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03.10.1944 - Lödingen
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03.10.1944 - Lödingen |
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03.10.1944 - Narvik
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 14.09.1944 von Ankenes aus. Nach der Übernahme von Torpedos in Ramsund, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Vonbordgabe des Lotsen sowie Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grimm. Der Rückmarsch führte Harstad (Kantine und ein Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.973,5 sm über und 391,8 sm unter Wasser, lief U 956 am 03.10.1944 in Narvik ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
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15.10.1944 - Narvik |
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16.10.1944 - Lödingen
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16.10.1944 - Lödingen |
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16.10.1944 - Harstad
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16.10.1944 - Harstad |
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23.10.1944 - Hammerfest
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23.10.1944 - Hammerfest |
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23.11.1944 - Kilbotn
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24.11.1944 - Kilbotn |
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24.11.1944 - Harstad
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24.11.1944 - Harstad |
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24.11.1944 - Lödingen
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24.11.1944 - Lödingen |
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24.11.1944 - Ramsund
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24.11.1944 - Ramsund |
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24.11.1944 - Narvik
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U 956, unter Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs, lief am 15.10.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie Vonbordgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Am 23.10.1944 wurden in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. Der Rückmarsch führte über Kilbotn, Harstad (Kantine und Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Abgabe der T-V-Torpedos) nach Narvik. Nach 40 Tagen und zurückgelegten zirka 4.700 sm über und 629 sm unter Wasser, lief U 956 am 24.11.1944 wieder in Narvik ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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22.01.1945 - Narvik |
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25.01.1945 - Drontheim
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U 956, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Dieter Mohs, lief am 22.01.1945 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 25.01.1945 lief U 956 in Drontheim ein. Dort erfolgte, von 00.02.1945 - 00.03.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Drontheim.
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12. Unternehmung
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02.04.1945 - Drontheim |
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13.05.1945 - Loch Eriboll
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U 956, unter Kapitänleutnant Hans-Dieter Mohs, lief am 02.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 41 Tagen, lief U 956 in Loch Eriboll ein.
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U 956 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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13.05.1945 - Loch Eriboll |
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14.05.1945 - Loch Alsh
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15.05.1945 - Loch Alsh |
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16.05.1945 - Lisahally
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U 956, unter Kapitänleutnant Hans-Dieter Mohs, lief am 13.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 956 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot endgültig den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
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01.09.1945 - Lisahally |
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01.09.1945 - Loch Ryan
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15.12.1945 - Loch Ryan |
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17.12.1945 - Versenkt
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U 956, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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Verlustursache
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U 956 ist am 17.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS PROSPEROUS (W.96), auf dem Weg zur Operation Deadlight, gesunken.
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U 956 konnte auf 12 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 163. → Amazon
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|
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 99, 223. → Amazon
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|
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 384 -385. → Amazon
|
|
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 305 -306. → Amazon
|
|
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. → Amazon
|
|
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 96 -106. → Amazon
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